danke euch, vielen dank.
haha, dass es auf der welt kein genormtes kriterium zur rahmenwahl gibt, ist ja suboptimal xD
ich glaub ich werd mal einfach in nen fahrrad laden gehn und so tun als ob ich ein rad kaufen will nur leider wird mir das warscheinlich auch nicht viel weiter helfen was den roten pinarello renner mit 56 RH angeht ( leider ist der weiter weg und die anprobe würd mich 370 euro kosten wenn ich nicht hinfahre)
ja, was ich so gekauft habe, war alles nciht so teuer. und wenn ich mir nen günstigen neuen bahnrahmen kaufen wollen würde ( z.b leader) müsste ich mit fast 300 euro rechnen (mit gabel). ich glaube dass wenn man von neuteilen ausgeht (und nicht das teuerste nimmt) schon so mit 600-800 rechnen muss und ich würd gern unter 500 bleiben. und der herr bob the fish hat schon recht, was die ganzen anderen probleme angeht.

tach!

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"das schlimmste ist, wenn das bier alle ist."

nein, eigentlich nicht. vielmehr wundert sich der ein oder andere, über die höhe meines sattels. also entweder habe ich pervers dicke klöten die es unmöglich machen meine korrekte beinlänge, bzw. die benötigte länge für diese formel zu finden oder, wie du schon sagtest, stimmt die augenscheinlich nicht.

deshalb wollte ich den dekay auch dazu ermutigen, sich mal drauf zu setzen, vllt passt es ja. erfahrungsgemäß eher unwahrscheinlich bei 185cm körpergröße und 63cm rahmenhöhe. aber wirklich wissen, tut man es erst hinterher! zumal ja auch das fahrgefühl eine rolle spielt. man kann auch einen 55er rahmen mit langer stütze fahren, oder einen 63, ganz ohne stütze.

ich werd auch meine beinlänge noch einmal messen (lassen) und euch dann die mir empfohlene rahmengröße, laut 0,66, mitteilen. (ich hatte dabei auch noch schuhe mit gut profil an)

[quote repariert]

eine antwort auf Markus' sattelstellungsproblem pack ich mal in die technikecke.

viewtopic.php?p=137576#p137576

Hey Hey, Hab heut die Grundlage für mein Rad bekommen (bin mir noch nicht sicher ob Singlespeed, Fixed oder ob ich die Gänge erstmal noch dran lasse)
Gehörte mal dem Nachbarn meines Cousins. Der hats meinem Cousin geschenkt und der mir. Ziemlich Geil.

Hier erstmal ein Bild:



Uploaded with ImageShack.us

[weiss nicht ob das mit dem Bild so klappt, sonst kann mir diese Edith das ja mal erklären]


Zu den Teilen:

Marke: Titan (exklusiv) kommt wohl aus der Schweiz, die Bremszüge sind Innen
Rahmen: Columbus Aelle (Tubi Speciali Trafilati Acciaio CMn Aelle Tre-Tubi) das war alles was ich dem etwas mitgenommenen Aufkleber entnehmen konnte
Steuersatz: Shimano 105
Tretlager: Schimano ???
Kurbel: Shimano 105 mit SG 42/52
Schaltwerk: Shimano 105
Umwerfer: Shimano 105
Bremsen: Schimano 105 (SLR-S) ohne Original Bremsklötze
Pedale: Shimano ??? (komische Klick Dinger)
HR: Naabe: Mavic; Felge: Wolber Tx Profil 700 (Made in France)
VR: Naabe: Shimano Rx 100 ; Felge Matrix (Made in USA)
Mäntel: Continental Grand Prix
Sattel: Selle San Marco era lux
Sattelstütze: Nitto 66
Vorbau: 3ttt
Lenker: Keine Ahnung, hab ich noch nie gesehen sowas, komische Schalthebel und so, ist der für Triathlon?
Bremsgriffe: Shimano Super Slr

Die Rh ist 59cm. Werd mal einfach gucken, ob ich mich da drauf wohl fühle und die Ergebnisse der Größen Diskussion anwenden.

Mal sehen was draus wird. Werd euch auf dem laufenden halten. Mir gefällt das Rad ziemlich gut. Ich mark die Lackierung und die Komponenten sind ja eigentlich recht gut. Ich finde der sieht recht ordentlich aus.

Was sagt ihr so?

Erstmal kuerzerer Vorbau und Rennlenker dran und die Sattelstuetze rumdrehen, die Triathlonzeitfahrfuzzies fahren ja Liegeraeder.

Edith meint, das Bild ist mit knappen 4MByte etwas gross geraten.

Ja, das wäre auf jeden Fall ein guter Anfang. Bin am überlegen, ob ich nen Riser dran machen und ob ich die 105er Bremsen gegen die 600er umtausche, die bei mir rumliegen. Die sind im besseren Zustand glaub ich und doch in den Baugruppen bei Shimano eine stufe höher oder? ausserdem sind die grau und passen farblich besser zum Steuersatz

Auch wenn mir jetzt gleich ein paar in den Ruecken fallen werden, "Riser" sehen "kewl" aus, allerdings ist der Rennlenker der mit Abstand vielseitigste Lenker und selbst viele Tourenradler nutzen diesen, da er jede Menge verschiedener Griffpositionen zulaesst - sieht halt nicht so "kewl" aus.

mhja kewlnezz und so. hab halt nen riser und oury grips zum bday bekommen und der verbaute Lenker ist für mich unbrauchbar. Mein Riser ist Recht (aber nicht so mega schmal) schmal. aber sitzt man dann nicht etwas aufrechter als mit Dropbars? (Rennlenker in kewl)
Ich hoffe die Diskusion Riserbar oder Dropbar wird nicht zu heftig xD

die einladung steht


ich finde, dass es auf das jeweilige rad ankommt.

ein kurzer flacher oversize riser ist bombensteif und bietet zudem
die möglichkeit sehr gut dämpfende BMX oder MTB griffe zu montieren,
zudem ein einfaches handling dank des guten hebels.

griffpositionen sind ausreichend - außen, innen, zeitfahrmäßig
mit den ellenbogen abgestützt oder einfach nur losgelassen.

einziges manko ist nur die aufrechtere sitzposition, und
die montage der bremsgriffe. ist aber ansonsten ein guter
alltagslenker, mit dem man prima durch die stadt kommt.

Och, wir sind Kummer gewohnt - sind ja nicht auf dem Ponyhof
Klar sitzt man bei gleichem Vorbau mit dem Riser aufrechter, hat halt einige Griffpositionen weniger und bei krassem Gegenwind sitzt man bei gleichem Vorbau aufrechter.

das rad ist übrigens abscheuslich.
ich gönne mir einen kaffee auf den schreck.


smiley.

Die Sattelstütze ist so rum aber richtig rum. Is halt so Triathlonding. Ich mein die umdrehen ist ja kein Problem aber wäre das nicht ähnlich unvorteilhaft für die Sitzposition?

nee die ist falschrum...hat der gemacht um den laaaangen vorbei auszugleichen...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ähmmm, bist Du Dir sicher? Nicht dass es wichtig wäre aber ich glaube
eigentlich ist die als vorwärts gekröpfte Stütze gebaut.

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NaturRad

ja, dachte auch erst die sei falschrum, bis ich das dann mal gegooglet habe, weil der schriftzug in der ausrichtung richtig rum ist und die halt irgendwie so aussieht als passe sie so rum:D Naja, weiss nicht ob ich die einfach umdrehen und behalten, nicht umdrehen und behalten oder nicht behalten soll, mal sehen wie es sich mit der und nem anderen lenker fahren lässt

Auf den Bildern macht es den Anschein, als ob durch die Bauart bedingt
nicht in beiden Ausrichtungen die gleichen Sattelneigungen einstellbar
wäre. Unter Umständen stellt sich da die Frage nach dem Umdrehen also
gar nicht. Aber das kannst Du relativ schnell und einfach ausprobieren.

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NaturRad

ja,hab das mit der stütze mittlerweile ausprobiert. klappt nicht so gut, also das umdrehen und ich glaub so ist das nicht so gut für die sitzposition. hab jetzt unteranderen nen kürzeren vorbau dran und werde mich auch mal nach ner anderen umsehen ( hat jemand was? was schwarzes fände ich nett, weiss grad den durchmesser leider nicht, weil mein rad in der selbsthilfe werkstatt meiner uni steht und ich erst morgen weiter mache)
Hab mich jetzt entschieden nen Rennrad mit schaltung draus zu machen. Mir fehlen leider nur 7 fach Rahmenschalthebel, hat jemand sowas rumliegen? Ich check gleich mal die Flohmarktrubrik. Wenn ganz fertig ist gibts nen Foto. Und ja bruacht wer ne Nitto 66 Sattelstütze? wollt hier mal fragen bevor ich drüber nachdneke die in die hier anzubieten. hoffentlich werd ich nciht gesteinigt. schönen tag noch

Hallo auch von mir, und viel spaß im Forum.

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Something in the Water

moin

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Kommt Zeit, kommt Rad, kommt Attentat!