Yo, bin zwar schon länger hier angemeldet, aber da ich jetzt beruflich Fahrradkurier geworden bin, möchte ich hier vorstellen.
Habe hier schon einige Anregeungen gefunden und freue mich offiziell in diesem Kreise dabeizusein.

Prost :-D

:smt041 Der Deckard ist im Forum!

Hi, wir kennen uns ja schon von der netten Location in Hochbrück.

Wir AGler werden noch die besten Biker Münchens und Deutschlands haben, um was wetten wir?

Gelassen und immer dran geblieben!

Kuriere sind die Basis der Nation.

Wir halten zusammen!

Bitte keine beleidigenden und andere diskreditierende Äußerungen im Forum!!!

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moved to NY, jackin' messengers for bicycles/ eventually stabbed some poor kid with one pant leg pulled up, in the face with an icicle/ and that ended his career...

Radioinactive

Klar ist, daß "die Besten" alleine auch nie gut genug sein können.
Es braucht die Flächendeckung und dafür haben Einzelne keine oder zu wenig Relevanz.
Es zählt die Zusammenarbeit vieler Individuen.

Das ist eigentlich auch immer der Grund dafür, warum ich den deutschen Meistertitel für weniger wichtig halte.

Ich mag in diesem Thema jetzt keine Philosophiediskussion auslösen darüber.

Daß ich jeweils für nur eine Kurierfirma pro Stadt bin, sage ich hier dennoch frei und offen und besser zu sein als andere ist ein ehrenwertes Ziel, was mit Diskreditierung und Beleidigung überhaupt nichts zu tun hat.

Das Gute bleibt eben und das weniger Gute wird abgelöst und das ist auch gut so.

verstehe ehrlich gesagt nicht, wieso du bei der "AG" bist :-)

Da gibt es viele Gründe.

Beispiele:

- Mir gefällt die Marke
- offener Funk
- gutes kollegiales Verhältnis mit den Meisten
- monatliche Pauschalabgaben, was dafür sorgt, daß die Gelegenheitsfahrer bald wieder aufhören oder gar nicht erst anfangen
- mehr Aufträge als in der Firma in der ich davor mal war, usw.

ok aber dann sollteen die das aber auch allen anfänger sagen, dass die ag nur was für hauptberufliche kuriere ist...

Ich sag den Leuten immer, was sie etwa für einen Umsatz brauchen, damit es sich rentiert, nämlich ein bisschen mehr wie 1000Euro.

dafür is der AGler den ich in münchen gesehn hab, aber ganz schön geschlichen...

und was ist gegen gelegenheitsfahrer einzuwenden?

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Wenn du denkst es passt nicht mehr, kommt von irgendwo ne Lücke her!!

Was meinst Du damit?



Sie kennen kaum Kunden, sind daher unprofessionell und nerven deshalb nur die anderen die regelmäßig fahren und machen der Dispo mehr Arbeit.

wieso werden gelegenheitsfahrer dann überhaupt eingestellt? lohnen tuts sich nicht für die...

ich war im november oder so in münchen und hab zufällig n AGler fahren sehn - da is bei uns jeder gelegenheitsfahrer schneller...

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Kann ja keiner davor ahnen, daß Manche später so gut wie nicht fahren.

Daß es sich nicht rentiert liegt eben daran, daß die Gelegenheitsleute oft einfach noch zu wenig Stadtkenntnis haben, noch nicht so gut kombinieren können, oft auch noch weniger Kondition haben, siehe Mazes vorherigen Beitrag und einfach insgesamt weniger Erfahrung haben. @Maze: Du brauchst nicht meinen, daß wir nur richtige Profis haben, schön wärs. Wir haben auch ständig Neue die erst einmal schauen müssen, ob ihnen die Sache taugt. Aller Anfang ist schwer.
100 Euro und mehr von 9-17 Uhr sind bei uns derzeit auf jeden Fall drin wenn man richtig arbeitet. Ich kann Dir das schriftlich geben.
Der Reiz liegt daran, daß wir immer größer werden.

gelegenheitsfahrer brauchen dann vllt eine etwas längere einarbeitungszeit, is doch aber kein grund denen keine chance zu geben. sind sicher immer wieder welche mit viel potenzial dabei...

bei uns liegt der reiz darin, dass 100% uns gehören und sich niemand unverhältnismäßig bereichert!!!

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Hab meinen Beitrag davor nochmal editieren müssen.

Stimmt schon Maze.
Bei uns wird eben jedem eine Chance gegeben.
Mir war diese Herangehensweise anfangs auch neu, aber ich finde sie immer besser.
Ich selber war ja auch mal froh, daß mich wer genommen hat.
So mancher hat sich im Laufe der Zeit zum super Sportler hochgearbeitet.
Ich denke da gerade an ganz konkrete Beispiele hier in München.
Die waren anfangs auch nicht gerade die Kanonen, hatten einen dicken Bauch etc. und später sind die richtig geflitzt.

Wenn es sich für einen nicht rentiert, dann kann er ja wieder gehen.
Das erste Monat ist sowieso Probemonat.
Zum Glück ist wie es aussieht auch bald eine Preiserhöhung in Sicht.
Mal sehen, wie es dann wird.



Darüber könnte man nochmal lange reden.
Ich glaube um so größer eine Firma wird, desto mehr werden da fast zwangsweise auch Leute dabei sein müssen, die mehr verdienen als die anderen.
Ich denke da gerade an IT, in der ich mich langsam ein bisschen auskenne. Da gibt es so Sachen, die nur Profis machen können und die müssen einfach einen größeren Stundenlohn verlangen.

naja denen wird doch nur insofern ne chance gegeben, dass sie anfangen dürfen wenn sie aber nich viel fahren werden sie durch das pauschalbetragsystem vergrault...

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ich denke, dass ein grund wieso die ku.ag wächste, daran liegt, dass sie den preis nach unten drücken, die meisten firmen für die ihr fährt bekommen nochmal ein rabatt, obwohl die preise eh schon ziemlich tief liegt. es freut mich zu hören, dass die preise erhöht werden sollen...

Mit dem Pauschalensystem ist es bei der Ag in etwa so wie bei Inline,
nur daß bei uns die Abgaben weniger sind.
Bei beiden Firmen ist es so, daß ich konkret immer etwa eine Woche fahren mußte, bis ich über die Abgaben darüber war.
Dasselbe schrieb auch kiwi_kirsch über sich von Inline Hamburg.
Danach verdient man dann auch Geld.
So ist das System.
Man kann es mögen und man kann es hassen, je nachdem was man daraus macht und wie man es sieht.



Da gibt es sicher andere Gründe, denn die Preise sind bei uns die selben wie bei den anderen auch, außer daß der erste Kilometer bei uns nur 6 Euro kostet (noch mehr wie bei Inline). Das wird jetzt aber auch bald wieder erhöht.
Es gibt auch ganz viele Kunden, die jahrelang mit ihrem Kurier fahren, der deutlich teurer ist und sich rigoros weigern, zu wechseln. Das habe ich erlebt, als ich selber noch bei einem anderen Kurierdienst fuhr. Es geht nicht nur um den Preis, da kommen noch andere Faktoren dazu.
Rabatte geben andere Kurierfirmen außerdem auch, nur erfährst Du das bei denen nicht, weil die alles intern machen.

darum fahr ich ja auch nich bei inline, go oder ku.ag... abgesehn davon gibts die hier auch garnich und das is auch gut so. was ihr euch immer über die preise aufregt, früher, als wir noch keine eigene bude hatten, hatten wir ne postabholung für 2,15€ und bekamen davon 40%!!!!!

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Nette Abkürzung, die kannte ich noch gar nicht.



AUA! <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/092.gif">

Und wie viel habt ihr da im Monat verdient?

äh weis garnichmehr genau bin halt nur in den ferien viel gefahren, aber nich soo viel. wurden dann später 50% den laden gab es etwa 10jahre. wir sind innerhalb von 1jahr auf 60%...

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