Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum.
Ich komme eigentlich vom Mountainbike und All Mountain. Ich hab hier im Forum übe die google suche einiges zu Thema Singlespeed gelesen und frage mich jetzt aber, nachdem ich mich angemeldet habe bei euch,ob ich hier überhaupt richtig bin dafür...

Ansonsten war`s das fürs Erste von mir
nico

Moin Moin...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Tag auch,

falsch bist Du auf alle Faelle hier nicht.

Nabend gesagt.
Ich tip mal mal auf Berlin und ital. Hintergrund.
Grins.
Wenn ich total falsch liege einfach weiter machen.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Naja Deutschland war schon mal richtig aber ich komm aus Stuttgart und hab keinen ital. Hintergrund ...
Macht aber nichts
Wenn ich nicht ganz falsch bin, wenn ich mich für singlespeed und fixies interessiere dann werde ich mal meinen post verfassen.

Grüßle Nico

Kann ich erst nach 10 Beträgen im Forum meine Frage stellen oder kann ich das auch hier machen?

Nico

Her damit, besser als noch einen Satz Muellpostings abzusetzen.

Also gut dann fang ich mal an
Seit einer Weile interessiere ich mich schon, wie gesagt für ein Singlespeed oder Fixie und habe nun beschlossen mir bis zum Sommer eins zusammen zu bauen (wenn jemand gute Kompletträder kennt, die zu mir passen, auch das). Vom Budget dachte ich an so ca 600€. Wichtig ist mir bei dem Bike, dass es in Erster Linie leicht ist. ich habe mir so ca 8 kg vorgestellt (wenn´s leichter geht... immer gern), wenn das bei meinem Budget nicht möglich ist gebt mir bitte eine Rückmeldung. Im Vordergrund steht einfach die Funktionalität und eher an Zweiter Stelle das Design.
Ich bin 1,78 cm groß und hab eine Schritthöhe von 90 cm, nur zur Orientierung der Rahmen Größe.
Ich hätte außerdem gerne ein flip flop fixed/free Hinterrad, damit bin ich einfach etwas flexibler im Einsatz meiner Meinung nach. Deshalb würde ich mein Rad auch mit einer Bremse aufbauen (Vorderradbremse reicht ). Das Fahrrad ist Gedacht zum in die Stadt zu fahren, oder einfach mal eine kleine Tour.

Falls ich noch irgendwas Vergessen habe zu erwähnen, sagt Bescheid.

Ansonsten schon mal Danke im Voraus
Nico

and here i stopped schinking ... keine 2 bremsen, kein wort von mir dazu.

Ein Singlespeed für 600€? Kein Problem, kaufe am besten einen gebrauchten Rennradrahmen mit horizontalen oder wenigstens diagonalen Ausfallenden, mehr mehr als 300€ muss der nicht kosten (und auf die Hinterradbremse musst du wirklich nicht verzichten ). Vom Rest kannst du ordentliche Laufräder kaufen, die Forumssuche wird dir unter den Stichworten Rigida DP18, Mavic OpenPro und CXP33 weiterhelfen.

ja... zum Thema Bremsen überleg ich mir noch ne zweite zu kaufen... wär glaub ich echt sinnvoll. Vor allem im Straßenverkehr.
Wie siehts aus mit dem Gewicht von 8 kg ist das realistisch komm ich da evtl noch weiter runter in dem Preisrahmen.

26" oder 28"??????

Und bei der Rahmenhöhe sollte ich so bei 55 - 60 cm schauen oder? (bei eine Schritthöhe von knapp 90cm)

Danke schon mal
Nico

Mein altes Trainingsrad ist aus Alu mit 105, Fulcrum 5, Powermeter...wiegt 8,8kg und da ist jetzt nix besonderes dran, wo auf Gewicht geachtet wurde. Mit was gebrauchten kann man für 600€ schon was aufbauen...

28" alles andere ist nur rumgeeier

Du scheinst ein Sitzriese zu sein. ein 60iger Rahmen wird dir vermutlich viel zu laaaaaang....gibt so Rahmenberechnungseiten, die Körperhöhe, Armlänger, Schulterbreite usw. berücksichtigen...mussu mal googlen. Das kommt meist gut hin

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

klingt ja richtig gut für mein Projekt bis jetzt
ja ich hab recht lange Beine für meine Körpergröße

und hab mal den rahmen hier gefunden. was meint ihr dazu:

[keine Links in den ersten paar Postings Digga!] mit 2,6 kg mit Gabel laut Angabe doch gar nicht schlecht denk ich mal für den Preis

Cool wär der hier natürlich, wobei ich hie bei den restlichen Teilen dann wahrscheinlich sparen müsste:
[s.o.]
Nico

Schau eher mal hier http://www.befixed.de

Du brauchst nämlich horizontale ausfaller....

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

tschuldigung wenn ich ich mich ein wenig blöd an stelle, aber warum ist das wichtig?

du meinst also eher so etwas
[keine Links in den ersten paar Postings Digga!]
wobei dieser schon 3,5 kg wiegt...

oder so etwas
[der macht mich fertig]
jemand gefunden, was der wiegt?

Und hat jemand Erfahrung mit dieser Seite hier?
s.o.
Nico

Es geht um die Möglichkeit die Kette spannen zu können. Dafür brauchst du horizontale Ausfallenden (nach vorne oder nach hinten).

Das mit den 8 Kg halte ich mit 600€ Budget für gewagt. Dann gehst du eher in die Alu-Richtung und dann wirds wegen den horizontalen Ausfallenden schon schwierig!

Prinzipiell: Kauf dir was älteres, was damals aber guter Kram war. Dann kann man günstig ein gutes Rad zusammenkriegen. Altmetallvorstufen wie Einzig, Create oder anderer Kram ist genau das Gegenteil davon: Teuer, schwer und von absolut minderster Qualität.

Ah ok ja klar... klingt logisch mit dem spannen der Kette

ja, ich weiß dass die 8 kg etwas knapp bemessen sind, wobei ich denke, dass es machbar ist.
Ich habe mir gerad mal alle Teile die ich brauche zusammengesucht und komme auf 637€ und 7847 Gramm.
Das Bild der Tabelle lad ich mal hoch, falls es klappt. Wenn ich irgend ein Teil vergessen habe, sagt es mir bitte sofort.

Sattel ist keiner dabei, da ich noch einen guten übrig habe. Damit würde ich auf ziemlich genau 8kg kommen oder stimmt das nicht.
Kettenblatt ist bei der Kurbel dabei.
Und Laufräder sind im Satz.

Rahmen und Gabel hab ich gebraucht auf Ebay gefunden. Der Rest ist Neuware

Edit: Hab den Lenker vergessen ich renchne ihn mal mit 30 € und 300 g

Also Insgesamt so 8,3 kg und rund 680€ wenn ich Versand mit berechne.

Nico

Eine Empfehlung zu den "Reifen", mit denen du vermutlich den Mantel meinst: Ein Continental Grand Prix (24-622) ist qualitativ top, kostet (wenn du n Angebot bekommst, siehe bike-components oder so) 20 Euro pro Stück. Gewicht glaube ich knapp 240 gramm. Damit sparste ne Menge - vor allem an ner Stelle, die du auch wirklich beim Fahren (konkreter: beim beschleunigen) merkst und nicht nur beim Hochheben des Rades vor deinen Kumpels.

//Edith ergänzt noch den Link: http://www.bike-components.de/products/ ... eifen.html

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Am Ende wird alles gut... und wenn es nicht gut ist - dann ist es noch nicht das Ende.

Fahr ich auch gerade. Da der recht straff auf der Felge haengt, hab ich das Proline weggelassen und hatte in den letzten 3000km nur einen Platten, unerreicht bisher. Mit den 4000ern war das mieser.

Und der GP24 ist auch für den Winter ein Geheimtipp, die Nasshaftung ist absolut perfekt und solange kein Eis liegt kommt man damit auch durch Schnee ^^

Durch Schnee ohne Eis kommt man auch mit den Zwiebelringen und 8bar.

natürlich meinte ich den Mantel sry
Und vielen Dank für den Tipp spart auch ein paar gramm wieder.
Ich werde mich dann mal auf die genaue Teile suche machen wenn ihr sonst noch Tipps habt sehr gerne...

Nico