RaceBlade long und CrudRacer sind für das Rennradtraining auf der Straße gedacht und nicht als Dauerlösung für Kuriere. Wenn man im Winter RR fährt, dann nicht bei geschlossener Schneedecke. Das fetzt nämlich gar nicht. Also sind die Straßen dann immerhin schon mal schwarz. Deswegen ist Schmutz und Wasser der Hauptfeind. Gegen beides helfen beide Blades sehr gut. Vorteile der beiden "long" Versionen ist, dass man auch in der Gruppe fahren kann, ohne das der Hintermann die ganze Suppe ins Gesicht bekommt. (Bei den normalen Raceblades ist das der Fall). Schwachpunkt bei beiden ist, dass das vordere Blech zu kurz ist um die ganze Suppe von den Schuhen fernzuhalten. (Das ist eigentlich das Problem aller Schutzbleche. Ab Tempo 25 kommt mehr Wasser als gewünscht und wird durch den Fahrtwind nach hinten gedrückt) Mit ein wenig Bastelei lässt sich das einfach ändern. Vorteil der SKS ist die schnellere an- und abmontage.