haha...gute pointe!

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ZÜRICH BIKE POLO
BAMBUSRAD

großartig...
kiwi soll ich dir nen photo von meiner machen?

BÄÄMM.

knapp 9 bar. mir flöten die ohren.

grad die 21 reifen bekommen, draufgezogen, aufgepumpt. der drahtring ist geplatzt. und ich war noch nicht mal bei überdruck. ich hörte ein "pling", das ich noch nicht kannte, und zwei sekunden später BÄÄMM. uiuiui. ich kenn mich nun ja mit rekla-würdigem und eigenem verschulden aus, DAS ist definitiv ein materialschaden. derbe 0_0 gleich angerufen bei fleurop, soll ich zurückschicken.

ohren so, tuuuuuut.

Probier mal alle durch. Ich hab mein Paket auch eben abgeholt. Wenn die alle hin sind, kann ich meine gleich zurückschicken und hab mir die doppelte Arbeit gespart
Wie groß war dein Paket denn? Hast du ein Foto gemacht?

80x80x40 oder so =)

ich probier doch nicht alle durch!!!

[versteckte mängel haben per BGB, thema gewährleistung, eine bemerke- und einreiche-frist von drei jahren.]

BÄÄMM.

knapp 9 bar. mir flöten die ohren.

grad nen neuen zaffiro bekommen, draufgezogen, aufgepumpt. und ich war noch nicht mal bei überdruck. plötzlich BÄÄMM. uiuiui.

ohren so, tuuuuuut.

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woher kommt mir das nur bekannt vor...

achso meinen neuen Grand Prix 4000s ließen sich ohne Probleme montieren, aufpumpen und haben die ersten 200km unbeschadet überstanden...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Wenn ich im Laden schraubend so tue als ob der nächste Reifen platzen könnte springen
alle Kollegen wie frisch gestochen. Hi Hi Hi

Tinitus wegen so nem Scheiß ist natürlich trotzdem nicht witzig 3000.

@kiwi: Zur Not haste genug Reifen um dir ne Kuriertasche draus zu nähen.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Spontanentleerung von 10 auf 0 bar ist mir auch mal unterwegs passiert, mitten im schönsten Terrorwahn Friedrichstr. Ecke Dorotheen. Die Querung der abbiegenden Tramgleise hat's ausgelöst. Klang ziemlich nach Pistolenschuss, und entsprechend verstört haben alle im Umfeld der Kreuzung auch geguckt...

spontanentleerung von versehentlichen knapp 17bar ist mir mal bei ner tankstelle passiert.

Ich - glaubs - nicht!!
Nun ist mir am selben Fahrrad auch noch der Vorderreifen kaputt gegangen! Mit dem Rad gehts morgen nach Fano (Italien) ans "Mazza d'oro" und nun darf ich neben packen erneut den Schlauch wechseln! Wie kann ein Schlauch in eineme Schwalbe Marathon, dem pannensichersten Reifen der Welt, kaputt gehen, ohne das man fährt!

Edith meint zu Kiwi: War aber sehr potente Tankstellenpumpe. Die kommen normalerweise nicht mal auf 8 bar.

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Ohne Talkum gayt dat.

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scheint so...

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Ob Talkum als Werkzeugempfehlung durch geht?

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dachte ich auch. anzeige war kaputt, blieb bei 6 hängen, pumpe tat aber noch einiges. wollte auf neun kommen, drückte auf anschlag, es ging spür- und hörbar mehr luft rein, VIEL mehr, und bevor ich den defekt der manometernadel bemerkte, knallte es. der tankwart kam sogar panisch herausgerannt =D die letzte prüfung des gerätes vor wenigen monaten hatte laut aufkleber 17 bar festgestellt, und ich hatte das teil bis zum anschlag ausgenutzt =D

Dann müsste WD-40 auch durchgehen...was meiner Meinung nach genau so wichtig in einer Werkstatt ist, wie eine gute Pumpe oder Reifenheber. Nun ist die Frage, ob der Fred in "Was darf in keiner Werkstatt fehlen?" umbenant werden, es einen zweiten Fred geben oder gar nichts von den beiden gemacht werden soll.

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Schon wieder das Vorderrad...ich dreh durch!

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ß irgendwas im mantel? eine Speiche durchgedrückt?

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ß nicht auszuschließen.

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Im Reifen drinn ist nichts.
Komischerweise ist das Loch bei beiden Schläuchen auf der Innenseite. Also dort, wo der Schlauch mit dem Felgenband in Berührung war. Nach dem ersten Platten hab ich ein 2. Felgenband draufgezogen, da das was nun darunter ist alt und nur sehr dünn ist. Beim Aufpumpen ist mir eine Art Welle auf dem Reifen über dem Ventil aufgefallen. Genau dort, wo der Schlauch das Loch bekam. Morgen kommt ein anderer Mantel drauf. Hoffentlich passiert dies dann nicht wieder.

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welle überm ventil heißt meistens, daß der dicke teil des schlauches, wo das ventil einvulkanisiert ist, fett in der felge liegt und den reifen nicht in seinen sitz flutschen läßt. luft raus, ventil radial nach außen/tiefer ins ventilloch drücken, dann sollte die beule aus dem reifen sein.

Jau, nochmal verständlicher: Wenn du den Reifen drauf hast, vor dem Aufpumpen nochmal das Ventil soweit es geht in den Reifen drücken (musst dann natürlich diese Schraubklemmdinger, die eh keinen Sinn haben, weglassen). Dann gehts.

Radial, blablabla.

pfff!!!

stun für einer?!