Guten Tag.

Ich möchte gerne mein Hobby als Zweit-Beruf ausüben und brauche zum Einstieg mal ein paar Tipps.

Ist das für die Agenturen okay wenn ich.....
......meine Zeit immer nur ein Woche im vorraus planen kann?
......die eine Woche jeden Tag und eine andere nur an zwei Tagen arbeiten kann?
......welche Agentur kann man in Berlin empfehlen?

Vielen Dank für Eure Antworten!

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vielen dank für den supertipp

Keine.
Urlaubszeiten gelten auch für Auftragsgeber/Kunden ergo weniger Aufträge.
Hat noch keine Bude ein Mittelchen gegen gefunden.
Erschwerend kommen die Studenten dazu. Achso Semesterferien? Da kann
ich den Leuten die wirklich immer fahren die Zeiten/Gelder im besten Sonnen-
schein platt machen.

Würdest Du als Chef sowas einstellen? mal so mal so mal garnicht fahren?

Räume bei Kreischers Regale ein, wenn du der Letzte in der Hirachie
bleibst rufen sie dich an oder lassen es.
Also ungefähr so wie du dir die Arbeitszeiten vorstellst.
Bloß das du vorher weißt was nachher rum kommt.
Klingt irgendwie besser als ohne Vorstellung im Forum
Mal so rein platzen um Wissen ab zu saugen.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

o-

Was ist das?

Tipp: Sherlock Holmes benutzte eine...

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BAMBUSRAD

Mensch, stell Dich doch erstmal vor!

...plumper kann man aber hier auch nicht aufschlagen.

-o-

Ich kenn das so.
Und dann war es ein Radfahrer mit Hut von oben.
Bei dir ebendso bloß das er noch nicht ganz im Bilde
ist.
Hab ich gewonnen?

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neenene...leider 0 Punkte...

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Wenn alle Kuriere so ein Niveau besitzen, dann ist mir schon jetzt die Lust an der Sache vergangen.
Was seid Ihr den für Vögel oder stimmt mit Euren Laktatwerten irgendetwas nicht? Aber wahrscheinlich ist hier wirklich nicht der richtige Platz um eine vernünftige Antwort zu erhalten. Danke für die Erfahrung...melde mich gleich wieder ab

Feuertaufe durchgefallen - hat sich aber auch saudumm angestellt.


Ist bestimmt so ein Triathlonfuzzi, die kennen sich aus mit Laktatwerten und wollen ihr Hobby auch zum Beruf machen.

Abmelden geht uebrigens nicht so einfach.

Eher Versender-MTB-in-der-City-Verheizer, oder? Radon? ZR? Is das nich so ne Hardtail Kiste?

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Kleiner Tipp an den TE, da es niemand rauskriegt:
o-
Hoffe ist jetzt klar.

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Haja, sowas.

Mal sehen wie der abgeht wenn er das mit den Schlössern in der SUFU gefunden hat.

Ob es soweit noch kommen wird?

Das Schloß mein ich nicht!

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Ihr seid echt gut. Sowas müsste man mal veröffentlichen......habt ihr überhaupt sonst noch etwas anderes zu tun außer Eure wirren Gedanken hier kund zu tun?

Ist jetzt aber auch wirklich die letzte Meldung, sonst rutsche man selber noch so weit runter.

Ohne Einschreiben mit Rueckschein geht hier gar nix von wegen Kuendigung - hast Du das nicht gelesen?

Deine Gedanken sind anfangs wirr und mit der Zeit erkennst du das wohl durch den vorgehaltenen Spiegel selber und wirst dann aggressiv. Ich weiss auch gar nicht was du genau willst. Du schreibst irgendwas von Hobby und laberst dann von Agenturen. Ich persönlich kann dir nicht helfen, wenn du deine Setcard abgeben möchtest, weil du unterwäschemodell werden willst. Genau so wenig weiss ich allerdings auch nicht, wie das mit Teilzeitarbeiten in Grafikagenturen aussieht. Die Bundesagentur für Arbeit hat glaub ich auch recht regelmäßige Zeiten, die bei Aufnahme eines Arbeitsverhältnisses einzuhalten sind.
Helf mir doch, was willst du überhaupt hier?

Au backe, ein Bergabkurier-Wannabe.
Schöne Grüße aussem Büro .

Die meisten Buden in Berlin schließen "sowas" an. Hauptsache die Provisionseinnahmen stimmen und die Touren gehen weg. Und sobald mal eine nicht weggeht, kommen drei neue Fahrer unter Vertrag.

Diese Woche ist bei der Veranstaltung mit den zwei Großbuchstaben auch gerade wieder Hipster-Vollversammlung. Die ganzen Teilzeitfahrer, die vorher tage- bis wochenlang nicht da waren, sind jetzt plötzlich alle auf der Straße. Habe das mal zum Anlaß genommen meine Tätigkeit an den heimischen Schreibtisch zu verlagern. Da liegt nämlich auch noch was rum, was Geld bringt. Wohl auch mehr, als sich draußen angesichts des allmählich aufkommenden Sommerloches einfahren ließe.

Ich vergaß. Nicht das Zustellen von Sendungen ist das Produkt auf dem die Geschäftsidee basiert,
sondern soviel Menschen wie möglich das Anschlußgebühren (etc.) zahlen zu ermöglichen.
Entschuldigung Razor und viel Spaß.

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Herrlich! Was sich manche so vorstellen ^^ herrlichst

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Leider wird das von den "Großen" (jedenfalls hier) so gesehen

Im Prinzip ist das alles Marktwirtschaft. Die Zentralen bieten Kurierfahrten-Vermittlungsverträge an und stehen dabei im Wettbewerb um die Kuriere. Und die Kuriere als Vertragsparttner können sich am Markt für das aus ihrer Sicht beste Angebot entscheiden. So gesehen theoretisch also ein ganz normaler Arbeitsmarkt.

Verzerrt wird das ganze durch die staatliche Subventionierung von Niedriglöhnern, die Schaffung dieser Aufstocker-Kultur, die Gewährung von "Existenzgründungszuschüssen" für eigentlich nicht wirklich "selbständige" Kuriere (die wenigsten Kollegen leben wirklich als selbständige Unternehmer). Das zusammen mit der allgemeinen Hipsterie führt dazu, dass es auf der Arbeitskraftseite einen grandiosen Marktüberschuß gibt und die meisten davon ja noch nichtmal darauf angewiesen sind, tatsächlich Geld zu verdienen. Denn der Großteil des Lebensunterhaltes kommt aus der staatlichen Förderung.

Entsprechend brauchen die Zentralen untereinander auch nicht mehr um die Arbeitskräfte zu konkurrieren. Sie wissen genau: wer hipstern will, der kommt zum hipstern. Sie vermitteln eine Illusion von Beschäftigung. Und tatsächlich leben tun die oft unterbeschäftigten dann auf Staatskosten. Zumindest 'ne Zeit lang. Und wenn das nicht mehr geht, dann sind sie aus dem Kurierbiz auch ganz schnell wieder weg. Dann kommen die nächsten...

Die resultierende Fluktuation tut den Kurierzentralen nicht weh. Ein neuer Kurier ist in wenigen Tagen eingearbeitet, und auch mit noch mangelnder Ortskenntnis wird er im allgemeinen für die Ansprüche des Kunden schnell genug sein. Er verdient natürlich mit geringer Ortskenntnis weniger. Aber das wiederum ist ja sein persönliches Problem und nicht das der Zentralen.

Wer nun in diesem ganzen Getümmel tatsächlich noch als Vollfahrer davon ohne staatliche Unterstützung leben will, der muss sich seine Nische suchen. Zum Beispiel Touren fahren in Ecken der Stadt, von denen der Durchschnittshipster nichtmal weiß, dass da überhaupt Kunden sitzen. Oder zu Zeiten fahren, wo es eben nicht "cool" ist, auf der Straße zu sein. Es gibt sie schon, die einträglichen Nischen im Kuriergeschäft. Auch in Berlin. Aber die Zahl derjenigen, die von diesem Job wirklich leben können, ist sehr gering. Es sind vielleicht 10-20 % aller Fahrer, die so auf der Straße sind.

Danke für den post, dan. Das macht eine Menge Sinn.