Wo soll da eine Asymetrie sein? Das rechte Bild scheint mir einen Ticken größer zu sein, also von näher fotografiert...

Hab das Bild gerade nochmal überarbeitet. 1) gibts auf dem rechten Bild nicht. und 2) und 3) sehen auch nicht gleich aus. Weiterhin sieht es so aus, als ob die Flanschs/Flänsche nicht mittig sitzen sondern ein wenig nach der einen Seite verschoben sind.

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

Vermutlich ist Deine Vorderradnabe asymmetrisch, weil sie jemand
auseinander und falsch wieder zusammen geschraubt hat. Meines
Wissens nach gibt es keine Vorderradnaben, die vom Werk aus
unsymmetrisch sind.

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NaturRad

Scheibenbremsvorderradnaben.
Klugscheißer modus aus.

Ansonsten hast du immer einmal mehr Recht als ich.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

HA! Ich konnte es mir verkneifen!

+1

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"ente ist nicht meins, find ich eklig. oder wabbelig, meistens trocken."
Karlsson

falsch!
sind auch symetrisch.
Klugscheissermodus aus.

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irgendwas is immer,

Das wollte mir vor zwei, drei Jahren ein Radladenmensch auch erzählen...dass Scheibenbremsvorderradnaben symmetrisch eingespeicht wären...
Hab hier gerade eine liegen. Leider keinen funktionierenden Messschieber zur Hand deswegen nur mit'm Lineal...ca. 25mm rechts vs. ca. 35mm links. (Abstand vom Flansch zur Außenkante der Wasweißichachsending...(Steckachse...))

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"ente ist nicht meins, find ich eklig. oder wabbelig, meistens trocken."
Karlsson

wie das bei Steckachse ist kann ich nich sagen.
Ich weiß nur, daß ich recht oft mein vorderrad falschrum in die Gabel stecken wollte.

Meine Frau hatte die Marzocchi bomber mit 2 Formula b4 Pro scheibenbremsen, da war das jacke wie Hose, wie rum das Rad rein kam.

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irgendwas is immer,

Was ist den das für eine Nabe, die 2 Discaufnahmen hat? Tandem?

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ZÜRICH BIKE POLO
BAMBUSRAD

Die Bomber hat aber keine zwei Aufnahmen fuer die Bremszangen - ich hab zumindest noch keine gesehen bzw. davon gelesen.

Is ja geil...
Der 8-Kolben-bremssattel ist auch ziemlich krass. Ist wohl für ein Downhilltandem mit zwei Fettsäcken noch genügend Bremskraft vorhanden.
Gibts dass auch für hinten?

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ZÜRICH BIKE POLO
BAMBUSRAD

Soweit so komisch. Kann ich sie denn selbst wieder symmetrisch aufbauen? Und, wenn ja, wie?

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”

Hier mit nur einer Bremse.
Hab kein anderes Bild gefunden.
Hab auch leider keine Bilder vom Rad meiner Frau.

Es war ein Wheeler 9000ZX Pro.
Eine Sonderanfertigung für das Worldcup team oder so. Mit Formula Carbonnaben und Mavic Ceramicfelgen.
inc. Aufdruck auf dem Kettenblatt(54er) in trittrichtung " Go Down"
XTR, Rockshoks Pro Deluxe, und und und.
Ich Idiot habs damals weg gegeben.

Uuunnddd, ich hab heute nen Test gemacht. im Fully.
Steckachse ist Symetrisch! kannst reinhängen wie de willst und rennt mittich.

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irgendwas is immer,

du depp! man...da hätte dich deine teure aber auch mal bremsen sollen...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

schonma "ne teure" gesehen, die bremst wenn menne nen rad weggeben will ?

ick wees, ick wees.
bis jetzt hab ich es immer bereuht, wenn ich was weg gegeben habe.
am schlimsten waren mein KHS Dominatrax und mein Devil Frog.
Meine beste hat immer gesagt, ich solls net weggeben.
soviel dazu.

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irgendwas is immer,

Neue Technikfrage:

kann man, eine PCI SATA Raid Karte, auch als single Sata Schnittstelle benutzen?

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irgendwas is immer,

hängt von der karte ab, aber ich kenn keine, die nicht auch als JBOD funzen würde (JBOD = just a bunch of disks)

wenn ich wüsste was das für eine ist?

nen gelber sticker mit " DELOCK" oder so ist drauf.


edith sacht: da issa.

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irgendwas is immer,

Gurgel meinte zu Edith: "Das ist eindeutig ein DeLock SATA Raid-Controller"

Jep, hat sie mir auch gesteckt.
Und, ja, die Karte kann Sata im singlemodus.
Da kann ich wieder nen haufen alt-HDD`s verbasteln.

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irgendwas is immer,

...ich habe eine ganz kleine Frage zu meiner Tiagra Schaltung. Die Schalthebel sind mindestens 10 Jahre alt und sehen so ähnlich aus wie die hier Abgebildeten, bei den roten Kästchen haben sie allerdings jeweils eine längliche Einstellschraube:



Da ich nun mal wieder meine Gangschaltung einstellen möchte, frage ich mich, was diese Schrauben bewirken - mehr als eine Spannung des Bowdenzugs können sie doch nicht erreichen? Wie stellt man die aber nun ein? Im Moment drehe ich da nur wild dran herum und stelle dann fest, dass die Kette auf den Ritzeln hinten mehr oder weniger wild herumspringt. Geht da nur rumprobieren oder wie sollte man da sinnvoll vorgehen?

Danke schon mal

erstmal an der schaltung einstellen...also am umwerfer bzw. schaltwerk und dann das fine-tuning über die einstellschrauben. wie es geht, gibt es genug tutorials im netz...bei park-tool z.b. auch.

Edit fügt noch an das die Tiagra, wie die Sora rollender Schrott ist...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Tutorials habe ich mir schon angesehen, die zeigen aber irgendwie nur das Schaltwerk. Ich habe mir auch die ganzen Shimano Anleitungen angesehen, aber die Funktion dieser Schraube hatten die da eben nicht erklärt. Ich werde das morgen nochmal probieren, Danke jedenfalls.