Campa Chorus...unwesentlich teurer, maximal besser...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Bin ein totaler Mountainbike-Neuling und brauche Hilfe bei der Wartung von irgendsoeinem Marzochi-luftgefedert-Gabel-Monstrum und von Hayes Scheibenbremsen. Habe keinen Plan, wie man da was macht und was sein muss und was man für Werkzeuge braucht... Gint es da evtl. empfehlenswerte Tutorials oder fasst sich jemand von euch ein Herz? Danke!

Gibt so ein gelb unterlegtes Forum, wo die Geeks für diesen Bereich rumlungern

Naja, Deine Informationen sind sehr duerftig.

Luftgefedert=Luftfeder?

MZ hat Explosionszeichnungen als PDFs im Netz und fuer Hayes gibt es Anleitungen, wie man diese entlueftet, brauchst ein Entlueftungskit.

Edit: Karlsson hat natuerlich Recht, im IBC bist Du da besser aufgehoben.

Jut, dann werde ich mich mal bei den anderen anmelden gehen. Ich müsste für die Gabel auch noch eine Anleitung rumliegen haben. Die Bremsen reagieren gut und da schleift auch nüscht, also muss ich da ja vielleicht garnicht bei. Ich will ja immer nur gerne wissen, was das alles so ist und wie das funktioniert mit dem man da so rumfährt...

mäh.

kommt spät aber: Veloce/Centaur Vierkantlager waren/sind wesentlich länger als die Record/Chorus Varianten die meines Wissens ne 102mm Achslänge hatten!

Die gibt es auch in 111!

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Komm mir jetzt nicht mit der vollkommen schiefen Dreifachausfuehrung!

nur zwei gegen zwei ist fair. oder so.

gibt auch symmetrisch in 111.

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Katalogjahr und Seite!


BÄM!

habsch gelesen...letztes jahr, als ich genau danach suchte, konnte dann aber auf 102 umsteigen...irgendwo in einem shop gibs das...

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näää... war wohl ne Fehllistung im Shop. Welchen Sinn hätte ein symmetrisches Record Innenlager in 111mm Länge?

Weil in der Anleitung der Recordkurbel steht...XX Kettenlinie bei 102mm, YY Kettenlinie bei 111mm

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Tut mir leid, kann das Argument nicht erkennen.

Record/Chorus in 102mm is Zweifach, 111mm is Dreifach. Und asymmetrisch.

Wie HIER erklärt, brauch ich hilfe bei den mänteln....gibts ne möglichkeit, was in die ausfallenden der Gabel zu klemmen, wenn der reifen an der Gabelbrücke schleift oder iss das selbstmörderischer clearance wahn und ich brauch nen "kleinen" reifen....also dünn, schmal, watt weiß ich...


Sachense an?!

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http://jansonphotography.tumblr.com/

bahnräder sind eigentlich für 20er schlauchreifen gemacht. der 25er kann schon zu viel sein. das läuft auf "try and error" hinaus...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

ok...ich glaube ich habe noch nen alten 20er rennradreifen von nem geauften "schlachtstück"....den teste ich heut mittag....
die idee mit unterlage von nem stück metall is mies?
würde mir das natürlich zurechtfeilen....

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http://jansonphotography.tumblr.com/

Manchmal, wenn Rahmenbauer nicht exakt gearbeitet haben, wird ein Stück
Metall eingelötet. Einfach nur feilen und einlegen wird auf Dauer die Pest- jeder
Reifenwechsel wird zur Geduldsprobe. Und beim 10ten ist eines der Plättchen
auf einmal weg. Versprochen.

Da brennt mir der Hintern nur schon vom lesen. Auf der Bahn super- auf der
Straße einfach nichts für mich....

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NaturRad

gibt ja auch noch 23er Reifen vielleicht mal den probieren. Bei mir krieg ich vorne sogar nen 24er Conti GP rein.

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+90Museum

gesagt, getan....mir gings um die stabilität.....auf die scheiß ich jetzt en paar tage und lass mir dann irgendwann en stück edelstahl oder sonstwas einlöten...

Vorgehensweise bis dat:

Schlauch/Ventil-Kontermutter (RING) halbiert und geviertelt und eingefettet/geklebt...

passt und der neue blizzard darf bleiben....

hinten passts ja....

check:

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http://jansonphotography.tumblr.com/

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7D4lxVGf4I8[/youtube]
Los. Dann muss das Rad auch nicht mehr im Keller leiden.

Bevor du dir da irgendwas einlöten lässt, probier doch bitte mal schmalere Reifen...

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+90Museum

genau...hör auf den Türken...der hat bayrisches Abitur!

@zicke...kiwis-lieblings-song?

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ironie....kennste`? #

quatsch...klar werd ich mir vorher mal schmalreifen regeln....

und geputzt wird erst, wenn ich ein lager bekomme....hab eins bestellt, will aber irgend ein null8fuffzehn lager (bzw. BRAUCH ich) damit ich am montag mit krummer kettenlinie wenigstens zur arbeit komme.....

die ersten beiden shops hatten nüscht....

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http://jansonphotography.tumblr.com/

Interessehalber... wieso ist meine Vorderradnabe asymmetrisch?



jaja, die Fotoquali ist wahrlich

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“Not every guy with short hair and a long beard is a terrorist. Some of us just want to rock.”