Kennt das wer ???

http://courier-crash.de/

Wie ich grad per DENIC abfrage sehe scheint das ja Jan zu organisieren.

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"Variable gears are only for people over forty-five. Isn't it better to triumph by the strength of your muscles than by the artifice of a derailleur? We are getting soft. As for me, give me a fixed gear!" - Henri Desgrange - 1902

Das finde ich eine gute Idee,
würde aber dennoch jedem raten, sich auch in der Berufsgenossenschaft anzumelden. Erste Radkurier-Erfahrungen damit findet man langsam. Z.B. <a href="http://www.fahrradkurier-forum.de/verletztengeld-erst-nach-21-tagen-t1474.html">hier</A>.

Der <a href="http://www.fahrradkurier-forum.de/bmef-f62.html">bmef</a> ist mir auch zu weit weg irgendwie.
Da weiß ich nicht, ob im Fall der Fälle Verlass darauf wäre.
Lieber mal davon ausgehen, daß es nichts gibt, ist wohl besser, als dann dumm schauen zu müssen.

grundsätzlich fand ich die idee auch mal gut.

es löst jedoch nicht das grundsätzliche problem sonder nur ein symtom. unfälle sind auf grund der völligen überarbeitung und der stressanfalligkeit einiger kollegen einfach vorprogramiert.

eine initiative in richtung preiserhöhung oder im idealfall endlich eine wie auch immer geartete versicherte festanstellung würden endlich den grundfehler dieser entwicklung anfassen.

ich verweise nur auf die freds weiter unten zum thema (berlin overdosed oder denk ich an berlin in der nacht, etc)

mischka

Das stimmt natürlich Mischka.
Kuriere sollten in etwa das Doppelte verdienen wie jetzt.
Es muß sich ja auch nicht jeder einen Kurier leisten können.
Bei vielen Kunden wäre es wohl tatsächlich auch gescheiter, sie würden die zwei, drei Aufträge pro Woche selber fahren, dann kämen sie auch mal aus ihrer Bude raus... Wenn es weiter so runter geht mit den Preisen, gibt es irgendwann gar keine mehr, die das machen wollen, oder nur noch Jobber, die zwei, drei Aufträge pro Tag zum Spaß fahren. Selber Schuld der Kunde, der dann meckern muß, weil sich der Kurier dann vielleicht nicht auskennt..

ich hab mir das jetzt nochmal durchgelesen

wer sind denn die 11 leute die jan da in petto hat alles go fahrer?
wo nehemen die den die 5 euro respektive 10 euro her?

die geschichte ist mir ziehmlich unpersönlich.

wie sieht es aus wenn ich von aussen was spenden will?
mehr transparenz wäre schon toll. oder ist das was internes?


mischka

Wie es aussieht soll das wohl für Berlin sein, was ich ansich schon nicht so optimal finde. Wenn dann gleich auf den .de Raum ausweiten, damit einher geht ja auch eine grössere finanzielle Unterstützung.

Etwas mehr Transparenz wäre auch schön, sollte sich am BMEF orientieren wo man ja einiges über die Messengerliste mitbekommt. Die Fahrer werden wohl aus dem GO! Kader stammen, zumal ja Jan, wie ich das mitbekommen habe, bei einigen eh nen etwas angeknacksten Ruf hat, ums mal milde auszudrücken.

Im grossen und ganzen ist die Idee ja nicht schlecht. Es sollten aber ,wie schon geschrieben, die Rahmenbedingen anders werden. So Sachen wie bessere Bezahlung und damit einhergehende bessere Versicherungsversorgung der Fahrer. Woran sich auch die Zentralen beteiligen sollten, die Fahrer verdienen ja schließlich das Geld mit dem auch die Zentrale finanziert wird.

Aber ich persönlich will mich da auch nicht soweit aus dem Fenster lehnen, da ich ja noch nicht so lange dabei bin wie manch anderer. Ich kenn mich dafür halt besser mit Sozialen Absicherungen aus, dank Sozialwesen Studium !:D

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hallo jungs,
will hier nicht klugscheissern, aber nach achtjähriger kuriererfahrung. die berufsgenossenschaft ist einer der grössten abzocker, die es in deutschland gibt. habe jahrelang unsummen an geld eingezahlt für nix. die haben sogar die zollfahndung nach mir nach hause geschickt, als ich mal ne zeitlang nicht bezahlt habe. irgendwann hab ich mich dann als student ausgegeben und denen nen brief geschrieben, dass ich nur max. 15h in der woche dazu verdiene. hab es dadurch geschafft nach jahren aus diesem scheiss verein, entschuldigt diesen ausdruck, heraus zu kommen. wie der kollege oben schon erwähnte, eine sehr unfreundliche organisation. alternativen, was das krankentagegeld angeht gibt es en mas. alle versicherungen etc.. ich z.b. hab mich für 150 euro im jahr bei der bruderhilfe versiichert. zahlen das selbe ab dem 21 tag. mittlerweile bin ich aber auch da weg, da ich in die schöne schweiz verzogen bin und mein arbeitgeber mich für solche angelegenheiten komplett versichert. schöne noch

Nur mal als Info : Die BGF treibt ihre Forderungen generell über den Zoll ein. Das machen auch andere...

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das ding hat jan am kneibentisch sich ausgedacht die idee halte ich fürn ar... wie viele seiner fixen ideen eine GOelitekurier mit 20 fahren die 100% leistung bringen von morgens bis abens oder sein go kaffee naja die box hat er ja schon raus bekommen aus dem keirin naja ich bleibe net lang mer bei go war ein fehler letztes jahr da anzufangen

wenn was passirt bekommt man schon kohle


<img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/nudelholz.gif">

Das mit der GO! Box hab ich ncih verstanden warum die raus is. Ist doch gut für die Fahrer, müssense nicht immer nach Siemensstadt.

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ok. die meisten ideen sind kneipentisch-niveau, weil man da mal unjezwungen reden kann.
wichtig ist es den typen da mal rauszuhohlen und ihm eine vor den kopp zum wachwerden und dann weiter denken.

das die idee für die weiterverbreitung geignet ist steht doch wohl ausser frage. was die person jan van GO angeht ist das wohl mal klar abzukoppeln!!

ick finde die idee jut, die bloss uff die berlin respektive GO elite-truppen zu minimieren halt ich für daneben.

bringt den alten mann dazu mal über seinen verrunzelten schatten zu springen und (be)nutzt seine graue eminenz um unser leben weiter vorwärts zu bringen. wenn nicht bald was passiert macht der das nich mehr langer.

Rechenbeispiel gefällig:

(jan+10) x 10 €/monat x12 = 1.320 €/ jahr x 3grosse buden = 3.960 €/jahr + x-einamen aus alleycats und spenden.

wenn ihr dann noch vorsichtig fahrt und nicht hinfallt hat man bald ne kleine streikkasse zusammen und dann können wir über die punkte weiter oben im fred reden

PREISERHöHUNG
VERSICHERUNG
MENSCHLICHE ARBEITSZEITEN/-VERTRäGE etc.

liebe grüsse
der mischkabaer

ps.: persönliches nicht so persönlich nehemen ICK BIN EEN BERLINA


"EIN SCHÖNES LEBEN IST DIE BESTE RACHE" selim özdogan

jetzt muss ich mich hier doch mal einschalten.
@pinguin: wie wäre es du sagst warum du die idee fürn arsch findest!!??

habe im buschfeuer berlins schon einige negative stimmen über den verein und die vorhaben gehört, ich frag mich nur warum so negativ eingestellt??
wenn man mit jan nicht klarkommt, aus welchen gründen auch immer, sollte deswegen eine gute sache wie dieser verein und was damit zusammenhängt nicht verteufelt werden.
WER hat denn WAS für nachteile wenn er in den verein eintritt??
Hört mal auf mischka, nur...
@mischka wo ist die rede davon "die bloss uff die berlin respektive GO elite-truppen zu minimieren " ???
lest euch doch
http://courier-crash.de/
mal richtig durch. nur als beispiel, punkt 8...
Am besten wäre es, von jeder roten, gelben, hell- / dunkelblauen, weißen, orangen oder einer anderen Farbe würden jeweils ein, zwei Leute als Vertreter "ihrer" Kuriere ab sofort in einer gemeinsamen Runde mitentscheiden.

@ farbenwechsellurch!!!:
ich habe mir die seite angesehen und ich finde die allein schon zum davonlaufen. der link zu eurer vereinigung ist schon seit einem jahr in arbeit (siehe auch vom cc zu euch!!) und was die transparenz eures vorhabens angeht ist das alles andere als vertrauenswürdig!

wenn ihr euch für alle offen zeigen wollt will ich namen und FAKTEN!!
wie sieht es mit den vertretern einzelner gruppen (kurierer) und instutitionen (bürofutzies) aus?
wie weit ist euer vorhaben schon gediehen.
gibt es sitzungsprotokolle? (es geht hier um geld!)
immerhin sollte man ja mal wissen wer mir hier was gutes will oder wer meine ideen aufgekauft hat um sich (vielleicht) damit weiter zu bereichern und den kurieren berlins weiterhin das mark aus den knochen zieht!!!


mischka

PS.: ist jan immernoch pseudokuriervertreter von GO-CHIEFS gnaden?

Also die Transparenz würde mich auch interessieren. Ich bin gern bereit da mitzumachen, auch als Vertreter für advanced oder LRT oder beide, je nachdem wie da Interesse seitens der Fahrer besteht.

Das Problem seh ich halt in der Mangelnden Akzeptanz der Person Jan bei einigen Kurieren.

Aber mal schauen was draus wird, wichtig ist meiner Meinung nach das die Zentralen einen der ersten Schritte tun, schliesslich erarbeiten die Fahrer das Geld auf der Strasse.

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die zentralen werden einen scheiss tun.
etwaige initiative und ansprechpartner würden schon im ansatz boykotiert.

wer hat alles schon seinen job verloren weil er seinen mund aufgemacht hat??

oder wie gestalltet sich das mit der auftragsvergabe. funkmobbing ist doch bei allen grossn and der tagesordnung.

egos werden nur dan bevorzugt wenn sie in die firmenpolitik passen...

mischka

Ich würde vorschlagen, ihr wendet Euch direkt an Jan, bevor Vermutungen und Vorurteile ins Nimmerland führen..

Die Seite ist doch ok.
Man erfährt dort das wichtigste, was man wissen muß.
Klein und kompakt mit Text ist viel wichtiger als Grafik, etc.
Eine Sache lebt auch immer von Rückmeldungen, sei es nun positiv oder negativ. Das hat man auch hier im Forum gesehen.

Auch das Sparen für eine gemeinsame Streitkasse finde ich super.
Die hätte hier in München sicher auch schon einigen geholfen.

Insgesamt befürworte ich Vorhaben dieser Art, weil durch die Zentralen ja kaum was rüberkommt und die Fahrer auf sich selbst gestellt sind.

ok gehen wir mal weg von der person jan.
wer mach da noch alles mit ein camaeleon, vielleicht ein nielpferd zwei elefanten etc..
das ist was ich mit transparenz meine.

da kann sich tumor hinstellen und behaupten er hätte fünf kumpels aus potsdam am start die dann noch fünf aus brandenburg kennen.
ich bitte dich markus das ist doch wohl nicht ernst zu nehmen.

und mit ein paar freundlichen bildchen der beteiligten ist wohl auch nicht das getan was ich unter transparenz verstehe.

wenn schon vereinsmeierei dann richtig.
bennenung des vorstands wer hat da welche funktion?
wer konnte wen wann wählen und wann wird die nächste mitglieder versammlung sein etc.
das ist für so ein bischen bürokratie nicht zu viel verlangt...

mischka

Ich persönlich bin auch eher Befürworter solcher Initiativen, egal von wem, so lange die Akzeptanz des ganzen breit genug ist um es auch wirklich wachsen zu lassen. Ich will mich da aber nicht weiter aus dem Fenster lehnen, da ich die Berliner Verhältnisse nicht ausreichend kenne.

Mit der Website allerdings kann ich gar nichts anfangen, da die irgendwie wie die Visitenkarte einer Stammtischidee rüberkommt.
Eine Idee wird da vorgestellt, aber kein Ansprechpartner präsentiert - quasi geschrieben, ohne dabei Tacheles zu reden...

Aber vielleicht ändert sich das nach der grossen Runde Ende Februar - wir sind gespannt!

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...net ois, wos an Wert hat, muss a an Preis ham - aber mach des amoi wen kloar! (W.Ambros)

Hey Mischka, zu viel Bürokratie erstickt die Idee im Keim. Glaubst Du, dieses Forum würde es geben, wenn man davor erst einmal 50 Kuriere auf der Straße angebettelt hätte, damit sie jemanden wählen, der dann als Gründer gilt? - Sowas macht man einfach, und fertig isses! - Danach kann man immer noch sehen, ob man weitere Regeln braucht. Zu viel Fragerei und Warterei auf andere bringt nichts. Umso mehr Rechenschaft man abgeben muß, desto weniger Zeit hat man für die eigentliche Sache.

Eine kleine Auflistung von den Leuten, die da mitmachen, halte ich dennoch für sinnvoll. So kann dann danach auch keiner jammern, wenn er kein Geld bekommt, weil er auch nicht eingezahlt hat..

was soll man dir darauf antworten?

sicherlich ist bürokratie ein hindernis. der grund warum gewisse personen nicht mit dem BMEF zusammenarbeiten wollen ist aber gerade die in ihren augen fehlende infrastrucktur eines vereins, welcher dieses bürokratisches grundgerüst nun aber einmal bedingt.

ich bin auch kein fan dieser vereinsmeierei, bin aber in den letzten jahren auf grund des fehlens einer solchen institutionellen hintergrundes an so manchen ideen und auch schon handfesten vereinbarungen gescheitert.

nur mal so, ich hatte mehrer grosse versicherungsunternehmen soweit eine pauschale absicherung für kuriere zu übernehmen die jeden nicht mehr als 250 euro im monat gekostet hätte (inkl. allem was man so brauch). einzig der fehlende backround hat mich und meine partner davon abgehalten diesen schritt weiter zu verfolgen.

ausserdem brauchst du bei einer wie auch immer geartetem fond ein gewisse verantwortungsstrucktur bzw. ein juristische person die ihre hand dafür ins feuer legt.

mischka

Hallo Mischka,

in meinen Augen macht die courier-crash-Seite nicht den Anschein, wie wenn da eine große Sache geplant wäre, die mit Versicherungen verhandelt, etc.
Das ist einfach eine kleine Kasse, aus der man sich im Notfall bedienen kann, und das reicht wahrscheinlich auch für den Zweck, den dieses Vorhaben erfüllen will.

Für größere Unfälle ist so eine Kasse dann natürlich überfordert, daher ist es eben ratsam, daß man sich versichert (Ich war die ganze Zeit über bei der DKV für 160 Euro im Monat, und die hat mir auch nicht das Kreuz gebrochen).

das was ich plante war mal weit weg von nur unfall.

weisst du was eine rente ist? wie eine berufsunfähigkeit aussieht? eine betriebshaftpflich ist als selbständiger auch ratsam. und das sind nur drei die keiner von uns hat!

sicher geht es bei der aktion um eine kleine kasse aber mit einem informationstauschportal hat das leider auch nichts mehr zu tun.
wenn man an die firmen herrantreten will um sie zum mitmachen zu bringen wollen die auch konkrete ansprechpartner.

und das ist nur der anfang. man sollte von daher im falle vom cc eine klare strucktur und richtlinien verfolgen die für jeden nicht nur für eingeweihte nachvollziehbar sind.

mischka

Das Zitat gefällt mir



War der Türke der das geschrieben hat Einwanderer?

wieviel der wandert weiss ich nicht auf jedenfall ist der mensch ein poet!

mischka

Hallo Mischka,

das Problem was ich sehe für so eine Planung, die Du mal hattest ist die: Kuriere haben wenig Geld zum Einzahlen, nehmen aber womöglich mehr von den Leistungen in Anspruch, weil das Verletzungsrisiko sehr groß ist.

Da müßte man dann bei den Versicherungen schon Sonderstatus geniessen, und ob die bereit sind, bei sowas mitzumachen?

Sehr problematisch finde ich diese Sache ja auch.
Ich hatte zwar sogar eine Berufsunfähigkeitsversicherung gekoppelt mit einer Rentenversicherung bei der Allianz, aber ich hab die dann gekündigt, weil 1000 oder 1200 Brutto Einkommen in Monat als Selbstständiger ja nicht gerade leicht mit einem anständigen Lebensstandard zu vereinen sind.. Hab zu der Zeit ohnehin so gut wie nichts mehr gekauft, außer Fahrradteile und Nahrung, war also die ganze Zeit am Existenzminimum. Wirkliche Rücklagen konnte ich die ganze Zeit nicht bilden.

Der Beruf ist eindeutig unterbezahlt, und das ist sehr traurig. <img src="http://www.fahrradkurier-forum.de/images/smiles/090.gif">

Ich glaube der Bundesverband der Fahrradkurierdienste krebst auch am Minimum herum. Welcher Kurier zahlt schon gerne deren Mitgliedsbeiträge? Anscheinend verhältnismäßig wenige, was diese Umfrage dazu andeuten läßt, auch aufgrund der niedrigen Stimmbeteiligung.