die dicke von den pinöpeln , die in dieses und jenes loch pasen müssen, ist der einzige faktor, der dir and bein pinkeln kann. das werkzeug an sich (auch zu googeln unter "stirnlochschlüssel" uvm) ist das, was du brauchst. gibts in günstig, in teuer und in billig.

Frage: Willste ein oder ausbauen? Ausbauen ist eigentlich ganz einfach:
Hammer und Meissel/Schlitzschraubenzieher statt extra Werkzeug kaufen. Andere Seite auch leicht mit der Kombi lösen und dann mit Rohrzange oder vllt auch von Hand rausdrehen.

Wenn du das Lager unbedingt montieren willst wirst du um ordentliches Werkzeug nicht herumkommen.

Ich will schon ein "ordentliches" Werkzeug, da ich die Schalen gerne länger verwenden möchte. Es ist sehr schwierig herauszufinden, welche Zapfengröße man erstens braucht und zweitens, welche Größe die Schlüssel haben. Das steht selten mit in der Beschreibung.
Ich glaub, der ist der Richtige:

http://www.bike24.net/p111556.html

nur sieht mir das nicht sehr stabil aus. Wenn das Gewinde nicht mehr ganz so gut ist, braucht man einen ordentlichen Griff, wei bei diesem hier:

http://www.bike-mailorder.de/shop/Werkz ... :8767.html

Nur gibt es nirgends Angaben über die Zapfengröße. Kagge!

Frag mal bei Stahl + Wolle. Er macht so etwas für wirklich kleines
Geld und würde sich eher den Finger abhacken, als so ein Teil zu
verrödeln.

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NaturRad

Tach,
gibt es irgendwelche möglichkeiten das durchrutschen der sattelstütze zu vermeiden?
hab die schraube von der klemme schon ganz zugezogen aber die stütze senkt sich beim
fahren jedes mal wieder bis zu einem gewissen punkt ab. hab mir überlegt das rohr etwas anzurauen aber ob das was bringt? oder eventuell ein dünnes stück blech rein?

Klingt für mich jetzt eher so, als hätte die Sattelstütze das falsche Maß.

foto...was für ein klemmsystem? hat die stütze den richtigen durchmesser?

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

foto hab ich grad keins da bin im büro.
aber so sieht das aus.
und der durchmesser stimmt

hab in ein paar u.s. foren gelesen das dieses problem
mit der rutschenden stütze wohl bei dem rahmen ab und
an vorkommt

mmh? dann scheint das wohl an den fertigungstoleranzen des rahmens zu liegen. ziehst du die schraube mit einem drehmomentschlüssel an? wenn ja und sie löst sich-->hersteller kontakten, austausch!

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

nein mit einem ganz normalen sechskantschlüssel.
die schraube löst sich ja auch nicht die ist bombenfest.
das rohr rutsch halt erst wenn ich draufsitze
aber auch nicht ganz bis zum anschlag das bleibt dann irgendwann
von selber stehen.....an meinem gewicht wirds schon nicht liegen haha

bei mir war die klassische Coladose (Blech!) die Lösung des Problems...

also schmalen streifen rausschneiden und dann in rahmen setzen oder
um die stütze rummachen?
hab gelesen das haarlack wohl auch ziemilich gut halten soll?!?
danke schon mal werde später beides gleich mal probieren

Haarspray geht dann auch...aber so rumgefrickel ist nicht unbedingt das gelbe von der Ampel...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

hab jetzt mal das mit der dose probiert hab mal kurz draufgehockt und es hielt.
jetzt mal schauen wie es beim fahren aussieht.

Wenn Du da ein Dosenblech drunterbekommst, dann ist das die falsche Sattelstuetze oder der Rahmen totale Scheisse.

war halt eine redbull dose die sind eh dünner....

Bist Du Dir sicher, dass die Sattelstuetze zu dem Rahmen gehoert? Was ist das fuer ein Rad?

da sattelstütze passt zum rahmen ist beides 27,2
es liegt am rahmen es ist ein leader 725tr wie schon
vorher gesagt es ist wohl ein typisches problem bei dem rahmen :(
aber bei der marke scheiden sich ja eh die geister

Anscheinend nicht, den Rahmen wuerde ich dem Hersteller um die Ohren hauen - falls neu.

ja ok ich hab das "theoretisch" vergessen.
hätte ich den rahmen im laden gekauft würde ich mir den Stress
eventuell geben aber hab den online gekauft und das Rad ist bereits
fertig aufgebaut ....eventuell find ich eine günstige 27,4 mm Stütze und
prügel das Ding in den Rahmen....is ja Alu haha

Muss mal den North fragen der verkauft die Rahmen bei sich im Shop auch
eventuell ist dem das "Problem" bekannt.

Die Rohre sind wohl hin und wieder leicht oval!

aber dann müsste die stütze ja dennoch klemmen...nur eben nicht "umseitig".

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Wenn man ein rundes Rohr (Sattelstütze) in einem ovalen Rohr (Sitzrohr)
klemmen will, dann gibt es zwei Linienpressungen statt einer Flächen-
pressung. Mit einer Sattelklemmschraube kann man nicht genug Anpress-
druck aufbringen, damit die zwei Linienpressungen das gesamte Fahrer-
gewicht aushalten.

Aus dem Bauch heraus hätte ich gesagt, das Sitztrohr mit einer verstell-
baren Reibahle auf 27,4mm aufzureiben. Da es sich aber um eine Alu-
büchse mit relativ geringen Wandstärken handelt, würde ich das sein
lassen. Vom Aufrauhen würde ich auch die Finger lassen.

Bleibt noch einkleben...

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NaturRad

was spricht gegen aufrauhen, abgesehen von der höheren Korrisionsanfälligkeit? evtl könnte mans noch durch die verwendung von montagepaste ergänzen...

Beim Aufrauhen bringt man schöne viele Kerben ein, die eine prima
Ausgangsstelle für Risse sind. Viele technische Oberflächen werden
auch aus dem Grund geschliffen oder gar poliert.

Montagepaste ist eine gute Idee, um mit geringem Aufwand Abhilfe
zu schaffen.

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NaturRad