eine glühbirne.

wo ich das gerade wieder mal lese, fällt mir ein, was ich für
ein geheimes,kompliziertes handwerk beherrsche, das mir
in 0,nix eine frisur und ordentlichen keller bescheren kann.

Och, so geheim ist das ja nicht mal. Nur fehlt mir doch ein klein wenig das Geld für n Zentrierständer.

Und mal ganz nebenbei finde ich einmal mit Auto ankommen und Müll zur Deponie fahren für ein ziemlich perfekt zentriertes Laufrad jetzt nicht übermäßig teuer. Billiger komm ich da beim Händler auch nicht weg und weiss dann nicht wie gut das ist.
Von besagten Kumpel hab ich hier ein Vorderrad, er hat das schon 2000km bewegt, Reiserad. Nix dran, hät er nicht nochmal nachgucken wollen hätte man das so ausbauen und bei mir einbauen können.

der nahttrenner, mit dem ich herausfand, daß ich die schloßschlaufen-nähte mit dem teppichmesser besser auseinanderkrieg.

_________________
NaturRad

Am Donnerstag nachmittag 1 km vor Lieferung der letzten Tour (ja, bin Freitag nicht gefahren...) der Hinterreifen. Karkassenschaden, war schon länger da, jedenfalls ist zwischen dem Kevlar"draht" des Faltreifens und dem Rest der Karkasse ein Loch entstanden. Brachte dann schön im Tourigewirr Ecke Friedrichstr./Dorotheenstr. ein sehr spontanes und hübsch lautes PENG!!! mit anschließend 0 bar drin.

Gewebeband und Ersatzschlauch reichten, um den Bock wieder fit zu kriegen. Aber die Blicke der Leute drumherum waren erstmal ziemlich geschockt...

bob, du lachst! das ding brach bei der zweiten naht durch! tzzz

von wieviel bar denn auf null?

von 10 auf 0 in sofort - der Schlauch hatte ein ungefähr quadratzentimetergroßes Loch danach, direkt ein Fall für die Tonne. Flicken hoffnungslos.

war beim polo auch schon öfters der fall.aber auch weil hart gebremst mit hinterradbremse und dann noch gerutscht wird und dann gibts plötzlich einen lauten knall und dann kann man den reifen auch wegschmeissen

Als alter Physikonkel muß ich anmerken, daß dann immer noch 1bar
im Reifen ist- auch wenn er geplatzt ist. Je nach Wetter in paar hPa
mehr oder weniger....

So, weiter im Thema!

_________________
NaturRad

vll fuhr der DAN ja IN der Spree. -10m....

_________________
"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

ist atmosphäre wirklich ein bar über null? ist bar nicht einfcah die neue einheit für das, was früher "atü" genannt wurde: ATmosphärenÜberdruck? bei dem alten wort würde es so klingen als wär 1bar=1atü=eine einheit Über ATmosphäre.

vergesse ich immer zu googeln.

101325 Pa = 1013,25 hPa = 1,01325 bar
Das entspricht dem Luftdruck der Normalatmosphäre auf Meereshöhe.

1 atü entspricht, wie Kiwi richtig schreibt, dem Druck der Atmosphäre
bei Normalbedingungen auf Meereshöhe.
1 atü = 0,980665 bar

_________________
NaturRad

Formal wäre 1 atü = 2 bar = 1 "bar Überdruck", zumindest näherungsweise. Wobei das, was die typische Luftpumpe anzeigt, zwar mit "bar" dort angezeigt wird am Manometer, tatsächlich aber "bar Überdruck" ist, also "atü".

Jedenfalls war der Reifen natürlich Schrott - was ich eigentlich schon seit 2 Wochen wußte und ihn eben in dem Wissen, dass das irgendwann kommen würde, noch totgefahren habe. Reparatur vor Ort mit Gewebeband hat dann noch für Auslieferung und Heimfahrt gereicht. Montag geht's mit 'nem neuen Mantel los...

welcher reifen wars?

Ein Durano Plus. Übrigens der erste von vielen, der auf diese Art verstorben ist. Und war auch sonst schon ziemlich runter. Würde dem Phänomen also keine größere Bedeutung beimessen.

ein super sport plus ist aber gar nicht tot zu kriegen

Dann beziffere das doch mal in Laufleistung in Kilometern.

wenn du keine skidorgien machst, die du ja eh nicht machst,
sind realistische 8-10k durchaus drin. beim grad prix eben so

@µ: ich bin nicht über die silbe "ski" hinweggekommen, als ich dienen beitrag zu lesen versuchte. was zum teufel redet der kerl jetzt von wintersport?! oder was sind ski-orgien? ich glaub, ich sollte ins bett.

Das ist halt was für Menschen mit Feingefühl! Ich liebe diese Auftrennerlein und habe sowas noch nie geschafft, also einen zu himmeln. tztztz

in der zweiten naht brach das ding durch. sind aber auch drei lagen gurt gewesen, an der stelle, mit sechs zusammenhaltendne nähten. der versuch, die klinge in dieser kleinen gabel bis zum zu schneidenden garn vorzuschieben war zu hart

messer sind aber auch oft scheiss, weil sie den stoff aufribbeln, wenn man nicht obervorsichtig ist. wir haben immer kleine nagelscheren genommen. SPITZ!

_________________
"the drugs don't work? me neither!"