sieht mir nicht nach baudatum aus. wurde bestimmt auch nicht bei jedem rad gemacht, das mit nervex-muffen gemacht war.

und das mit den dingern an der sitzmuffe hatte ich ja geschrieben

....north du alter fuchs!
....leider nich meins

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+90Museum

naja, bald kommt hoffentlich erstmal das rad von ebay, hab da son kleines 26er ersteigert.

@kiwi&huron - ein Carre ist es nicht. Die sind alle meistens mit Carre gestempelt. Zudem ist
1,37"x24tpi zu dem Zeitpunkt ein absolutes nogo in Frankreich.

Die kunstvoll angelegten Sitzstreben sind nicht das Merkmal eines Carre's. Es ist
einfach ein Qualitätsmerkmal. So etwas gab es auch von Gazelle. Einen Carre zeichnet
viel mehr der "custom"-mäßige Stil und die Muffen am Steuerrohr mit dem Fensterchen.

Ich schätze mal, dass ihr beide einfach einen Briten der spät60er/frühen70er habt.

Ha! Bekomm ich jetzt'n Bier?!

also zwei oldtimer-sammler auf flickr stimmten überein, daß diese sitzstreben-form oben ein spezielles ding vobn bernard carre gewesen sein, dessen unterschrift (liest man vielerorts) leider nur viel zu selten auch auf dem rahmen angebracht wurde. es gebe wohl viele viele carre-rahmen mehr als nur die wenigen, auf denen sein name draufstünde.

internet ist scheiße. man findet alles. vor allem widersprüchliche überzeugungen. ich will doch nur wissen, was fürn rahmen ich hab..

Wenn jemand hat rahmen wie diese, bitte mir zuflüstern

Kaufe ab 1 oiro

psst:
son bahnrahmenbaum blüht unter umständen nur ein einziges mal im leben! noch seltener werden die früchte auch wirklich reif!

Wenn's nicht massiv ist sollte es hohl klingen! Nein, ernsthaft. Man kann durch beklopfen feststellen ob das Geröhr im Innern verschiedene Wandstärken hat, konifiziert/"butted" ist. Reynolds hatte sogar das Wort "Butted" ins Geröhr eingestanzt - sollte bei nicht allzu dicker Lackschicht und korrektem Aufbau vorne in der Nähe der Steuerrohrmuffen auf Ober- und Unterrohr zu sehen sein.

Ich konkretisiere: Brite mit Nervex Muffen und komplettem 531er Satz. (Will ich ma' sehen wie das einer raushört...)

der 531er von 71 ist ein anderer als von z.B. 85

die früheren stahlrahmen sind nicht so ausgereizt

Meinste man kann Competition von Special Lightweight hörtechnisch differenzieren? Würde fetzn!

Die Rohre sind entsprechend des natürlichen Verlaufes der Velo-Evolution
dünner geworden. Was man an den Sattelstützen-Maßen gut betrachten kann.
Ein 531 aus den Fünfzigern hatte z.B. noch eine 24,x mm Stütze , während die späten
531 der Spät80er schon 27,2 hatten. Das englische Rohrmaß war fürs Sitzrohr außen 28,4
und ist es über die Jahre auch geblieben. Wie auch immer... 531 ist nicht gleich 531.

Aber 531er ist schon mal'n Statement! Wobei mir einfällt, dass vor kurzem in der Bucht ein lustiges Bahnrad aus Südafrika mit 653 Frankensteingeröhr weggegangen ist.

edit. Bis Anfang der Achtziger konnte man schon von DEM 531 reden. Gut, der Aufkleber bedeutete nicht gleich, dass alle Rohre konifiziert waren - Variation gabs auch da schon. Aber 531 ist schon'n Statement. 'Ne Alte Werbung besagt nicht umsonst:

"531 means carefree cycling!"

Bäm!

wird wohl auch kaum irgendwas anderes zu dem Zeitpunkt in der Kombi
mit Nervex Muffen verbaut sein.

du hälst poppligen 653er für high tech ? guten morgen, es ist 2010.
mittlerweile sind wir schon bei 853 & 953 angekommen, bei 0,1mm Wandstärke
und einem Gewicht von gut 1,5 Kg.

Apropos... kaetzchen's Rahmen wird wohl aus 753 sein. Letztens gewogen,
nur unglaubliche 1,8kg und das in verchromt. Gabel gerade mal 550 Gr.

Nicht wahr!

5 x Lucky SHD 100
mal sehen.

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bisschen schoki geht immer...

Chrom ab!!! Chrom ab!!! Chrom ab!!!

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"Man muss noch Chaos in sich haben, um einen tanzenden Stern gebären zu können."

!?

edit: ach.... toller post, monsieur...

ups, hier sollte es rein!

"scheunenfund" von ebay im "original" karton?



mehr bilder später

entpackt:

bauer walther langenberg oder sowas.



muss noch etwas arbeit reingesteckt werden.

Naja einmal Lenker umdrehen, welcher Depp baut den denn so drum da rauf?
Ja ich weiß, Kunstspringrad...^^

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zum Leben zu wenig, zum sterben so wie so.

Willkommen im Club! Ging ja auch für ein guten Preis weg!

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A line is a dot that went for a walk...

Zum Originalkarton: Nie ausgepackt und nach Jahren wieder gefunden?

@topic
Heute nix, morgen kommt aber die Schaltung, MTB schon vorbereitet, hab ich was zu tun morgen Abend.

CONTEC Pannenschutzeinlage "Antiplatt" , selbstjustierend