Ja, da würde ich jetzt aus Bauchgefühl auch erstmal sagen, dass ich doch bei den "'alten" Rahmenoptionen bleibe und dann im Endeffekt mit ein paar Geldstücken weniger, aber dafür mit mehr Spaß, Freude und Stolz dastehe.
Ist aber auch schlimm, wenn man sich auf eine bestimmte Sache so sehr freut und die Zeit nicht abwarten kann.
Aber das wird. Gut Ding braucht Weile.

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"Leben heißt Veränderungen", sagte der Stein zur Blume und flog davon.

Noch ein Nachtrag zum Rahmen: auch auf die Gefahr wilder Proteste
würde ich immer die Option eines guten gemufften Rennradrahmens
in Betracht ziehen. Zumal wenn nicht erste Priorität auf dem nervösen
Fahrverhalten liegt. Man bekommt schöne Rahmen mit einer wendigen
Geometrie für einen Bruchteil dessen, was man für einen Bahnrahmen
ausgeben muß. Einziges "Manko" ist schlechtere "Street Credibility" auf-
grund der nach vorne offenen Ausfaller. Ein Punkt, auf den ich für €200
bis €300 gerne verzichte. Für manche ist es das I-Tüpfelchen, für mich
ein teurer Nepp, dessen technische Vorteile gen Null gehen.

Aber zu dem Thema scheiden sich die Geister und so mancher hier wird
lachend abwinken. Unterm Strich bin ich froh, daß alle so auf die Bahn-
ausfaller abgehen, bleiben so doch für die Rennradrahmen weniger
Interessenten und die Preise niedriger...

Beispiel:
Albuch Kotter, Rahmen €100


Hersteller unbekannt, Preis für das ursprüngliche Gesamtrad vor dem Umbau €120

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NaturRad

Mein Kilometerfresser hat auch keine "Bahnausfaller".

ich weiß nicht, aber is das ne option fürn rahmen?
http://www.dodicicicli.com/collections/ ... gara-frame

alu rahmen 429€ gibts auch in rh49

bitte steinigt mich jetzt nicht

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+90Museum

Die Gabeln wären mir etwas zu wuchtig, aber da könnte ja was gemacht werden..

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"Leben heißt Veränderungen", sagte der Stein zur Blume und flog davon.

Der Nelson paßt doch, zumal die RH von 51 c/t ist und das Sattelrohr
noch über das Oberrrohr verlängert ist. Die Absenkung des Innenlagers
ist auch groß genug.

Einzig der Steuerrohrwinkel von gerade mal 72,5° verspricht nicht
gerade das agilste Fahrverhalten. Das bedingt sich aber augenscheinlich
mit der geringen Rahmengröße...

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NaturRad

Nelson = Obergeil!
Warum hört man dazu kein harrharr, Minta?
Würde doch passen...

ich finde trotzdem dass es passt:

http://www.youtube.com/watch?v=XrDxlf9bMYU

Ich verstehe.

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NaturRad

lächerlich.

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"Leben heißt Veränderungen", sagte der Stein zur Blume und flog davon.

Ich übernehme hier gar nichts. Ein paar Gedanken steuere
ich gerne bei, wer darauf hört ist selber schuld. Im Kern ist
es Kätzchens, Dein und Müders Projekt.

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NaturRad

M

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jHSzDgueocs[/youtube]

verstehe.

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Da der Nelson inzwischen in der näheren Wahl ist und ebenfalls eine Bremsbohrung hinten hat hier noch Alternativen die teils ebenfalls eine bremsbohrung haben:

Leader 721tr



Rahmenpreis 169,- und gibts eigentlich in 49cm, müsste ich bei Interesse nach der Verfügbarkeit fragen.

Leader 722ts



Rahmenpreis 259 €

Ohne Bremsbohrung der IRO Cycle Mark V Pro


-halt leicht geslopt, fällt optisch meiner Meinung aber kaum auf, vielleicht doch eine Überlegung wert, Rahmenset für 349 €

Size l S/T C-C l T/T Length l H/T Angle l S/T Angle l H/T Length l Wheel Base l B/B Drop l C/S Length l Standover
50cm l 46 cm l 52 cm l 72.0° l 75.0° l 10 cm l 95 cm l 5 cm l 39.1 cm l 29.5”

auch ohne Bremsbohrung Dolan Precursa



Preis liegt allerdings schon bei 429 € (da müsste aber schon die Alpina Carbon Forke bei sein die man noch verscheurn könnte)

Soweit erstmal, vielleicht fällt mir noch was ein...

Vielen Dank für die Alternativen
Der Leader 722 gefällt mir ganz gut, die anderen sind für meinen Geschmack etwas zu "wuchtig".
Wisst ihr, was ich meine?

Preislich würde er mir auch zusagen. Aber, was sagen die Größen?
Auch in Ende vierzig bis fünfzig verfügbar?

Dankeschööön.

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"Leben heißt Veränderungen", sagte der Stein zur Blume und flog davon.

Das andere sind halt Alurahmen Also bis auf den IRO, den hätte ich sogar in der kleinen Größe im Laden falls du ihn dir mal anschauen willst (den 722 auch, nur nicht in deiner Größe). Wegen dem 722ts mach ich mich am Montag mal schlau, der hat aber wie gesagt ne Bremsaufnahme hinten...

ich glaube kaum, dass minta einen rahmen mit arschloch zulassen würde

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+90Museum

Deswegen hatte mich der Nelson irritiert nachdem ich mir die Beschreibung nochmal durchgelesen hatte Aber ich such weiter...

Der IRO ist ja auch ganz nett, aber der Preis ist ja auch noch ein Faktor der Entscheidung Aber ja klar, dieser Faktor sollte nicht die Güte des Rades bestimmen. Na wir werden sehen.

Ich frage mich, was ihr nur alle an der Bremsbohrung so schlimm findet. Oder habe ich einfach nur keine Ahnung von Stil?

Und an el: Minta meinte ja, er sei raus aus der Sache.

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"Leben heißt Veränderungen", sagte der Stein zur Blume und flog davon.

Beim IRO ist aber auch die Gabel mit bei, damit kann man schon im genannten Preisbereich bleiben. Minta wollte dich eh mal mit in den Laden schleppen, dann schauste dir das einfach mal an...