jau, ich habs jetz kaputt vorsichtig angelehnt, mal 20 min warten...

?

naja, bisher war es so:
losgefahren mit licht, kurz abgestellt, wieder los, licht kaputt
rumgefummelt ohne fehler zu finden, bzw mal so mal so gemessen.

am ende aber doch immer wieder ein funktionierendes licht ohne was verändert oder repariert zu haben.

Leg den einen Pol mit Kabel auf Masse und dann geht das auch zuverlaessig.

Wieso das eine Ende der Wicklung gelegentlich auf Masse liegt, weiss der Teufel, das stoert dann aber auch nicht mehr, vorausgesetzt Du nimmst den zugehoerigen Pol, den Du als Bruecke gegen die Rahmenmasse nutzt - sonst produzierst Du einen Kurzschluss und zwar anscheinend sporadisch.

Der Dynamo ist fuer Zweidraht gemacht, ein Ende aufs Gehaeue stoert da nur.

ne, da is nics zu holen!
auch nicht andersrum.

Der Lampenhalter ist lackiert. Misst Du Spannung am Ausgang? Dann muss auch die Lampe leuchten, falls der Kontakt da ist.

der lampenhalter ist verchromt, und der durchgangsprüfer sagt auch das da ne verbindung besteht!

wie bereits erwähnt, ich messe an den teilen so einiges, allerdings nur selten das was man messen sollte!

Zweite Krokoklemme, Lampe zerlegen oder direkt auf die "Birne" - auf alle Faelle Zweidraht, die ganzen Uebergaenge pfuschen Dir da rein.

jo, da war ich grad auch soweit...rücklicht raus, 2. klemmkabel...kein licht.
umgepolt (schwachsinn, das is wechselstrom), geht.

aber, das ist dann genau die konfiguration gewsen, (abgesehen vom zusätlichen massekabel) in der das teil ausgefallen ist!

ok, ich fahr einfach mal damit um block, ich wette danach gehts wieder nich!

vergisses, hat schon beim rausschieben nur einmal geblinkt und war wieder tot

So, eine Frage noch: Ist die HongKong P7 definitiv zu hell für die Stadt? Selbst bei der Einstellung "Low"?

Nachdem mich heute bei Rückfahrt von der Regentour ganze drei Autofahrer mit der Bumm Ixon und Reflexstreifen an der Jacke und Tasche übersehen haben möchte ich sehr gerne Fernlicht mit Fernlicht bekämpfen... harr...

Problem ist die Abstrahlung nach oben - laesst sich aber mit einer zurechtgeschnittenen Klopapierrolle perfekt verhindern, dann blendet das auch nicht mehr.
Zu hell gibt's nicht, blenden sollte sie halt niemanden. Sie ist wesentlich heller als die Ixon IQ, diese hat aber die Strassenzulassung weil der kunstvoll berechnete Spiegel den blendenden Teil quasi "abschneidet"

Die beste StVZO-Zulassung bringt mir wenig, wenn ich auf 'ner Motorhaube lande... Die Autofahrer in MD entwickeln zudem immer ausgefeiltere Techniken um Radler doch noch "ein Stück mitzunehmen".

Dann doch lieber "so richtig" gesehen werden und ab und an ein paar Ois mehr bei den freundlichen Herren in Grün/Schwarz/Dunkelblau liegen lassen...

Braucht jemand ne Ixon?

Strom kriecht seltsame Wege.

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irgendwas is immer,

Tja ja, mit dem Strom ist es wie mit der Liebe neech?

Naja, nur den Strom bekommt man überall und kann ihn schnell wieder wechseln.

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irgendwas is immer,

Liebe kriecht? ohje, na da Ich scheuche meine Liebe ungern quer über den Boden!

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"Leben heißt Veränderungen", sagte der Stein zur Blume und flog davon.

Du willst es nur net zugeben, in wirklichkeit seht IHR UNS doch gern unten.

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irgendwas is immer,

aaaaaah ich muss weg, hier wird es schmuddelig.

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ferkels!

JA

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irgendwas is immer,

*hust* zum Thema !
Ich fahre vorne Cateye OptiCube EL-135 im Blinkmodus, finde das ist einfach besser zu unterscheiden von eher konstant strahlenden Autolichtern wenn ich von hinten komme. Hinten gibts ne alte Cateye Multistar (TL-LD300G) Leuchte, macht ein schön sichtbares Rot und der Vorteil ist das beide die selben Batterien verwenden also ein Ersatzpacket reicht!
Und wie schon im anderen Fred diskutiert wird: ich finde es gibt nichts wichtigeres als im dunkeln gut gesehen zu werden und man muss ich immer überlegen das man nicht das einzige Lichtlein auf der Straße ist, aber das gefährdetste. Darum immer besonders hervor heben!

Stimme dir zu, dass blinkendes Licht eher sichtbar ist als ein Dauerlicht.
Aber son Blinki kann man einfach scheiße einschätzen. Man erkennt nicht wie schnell es ist und wie weit es weg ist.
So empfinde ich das auf jeden Fall.

Ich fahre an meinem Tourenesel IQ Cyo mit Tageslicht, hinten das Topligth.
Und an meinem Fixie vorne so ne 1W Led-China Lampe und hinten ein No-Name LED Rücklicht.

ich hab hinten auch dieses smart superflash! gerade gekooft! riiiischtisch geil! und vorne glaube irgendwas sigma. iss auch hell, aber naja. zusätzlich mache ich bei schnee immer alles dran, was irgendwie leuchtet: an die naben jeweisl diese kleinen weissen (sind das auch sigma? minidinger, die dann volle elle auf die 72 speichenreflektorstäbchen strahlen, dann habe ich noch 2 knog mit drei diode, die blenden auch ganz schön...
die autos aif jeden fall halten lieber schon mal an, obwohl ich noch ganz schön weit weg bin, das ist ja schon mal ein gutes zeichen. sieht wahrscheinlich aus wie'n ufo, da kriegen die angst.

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"the drugs don't work? me neither!"