Mit etwas Glueck kommt die am Zoll vorbei.
Falls Du die im Strassenverkehr nutzen willst kannst Du die Kartonrolle vom Klopapier draufstecken (passt genau) und "untenrum" ausschneiden, die Lampe blendet naemlich den Gegenverkehr sonst wie Sau.

Die Einfuhrumsatzsteuer sollte überschaubar sein. Brauche das Teil für abseits der Pisten.
Wenn ich in der Stadt bin, kann man es ja auch dimmen. Zu Weihnachten sollte sie dann
hoffentlich da sein ...bei DX dauert das ja immer ein wenig - gerade mit Zoll

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A line is a dot that went for a walk...

DX ist klasse, ich bestell auch immer mal wieder was und immer wenn die Sendung dann irgendwann eintrudelt hab ich keine Ahnung mehr, was mich da jetzt beim Auspacken erwartet.

Man kann, falls Zoll notwendig, das uebrigens auch per Post abwickeln, kostet soweit ich informiert bin nicht extra -> das Kleingedruckte auf dem Zollschrieb lesen.

Es gibt Leute, die fahren da 50km zur naechsten Zollstation und meckern dann, dass sie nur ein paar € zahlen mussten.

Ich hatte die Version von 2011 zur Probe, egal wie ich meine 2700mAh Akkus geladen habe, schaltet ein Timer die Bike LED nach genau 45 Minuten in den City Eco Modus, dann darf ich das Gehäuse aufschrauben und die Akkus kurz raus nehmen, um weitere 45 Minuten im High Power Modus zu fahren (ausschließlich, sobald ich den Schalter auch nur berühre zwingt der Timer die Bike LED wieder dauerhaft in den City Eco Modus) und danach reicht die Kapazität auch noch für weitere 30 Minuten im City Eco Modus.

Mit den mitgelieferten Akkus leuchtet die Lampe 90 Minuten High Power ohne Unterbrechung, geht dann aber innerhalb von 5 Minuten im City Eco Modus aus.

Die Akkulaufzeit ist einfach zu kurz, und es besteht auch keine Möglichkeit, externe Akkupacks ohne Eingriffe in die Elektronik anzuschließen (vielleicht wurde das ja in der 2012er Version verbessert...),
bei meinen Safe Ride Lampen funktioniert das problemlos, ich muss einfach nur ein Akkupack in den USB Anschluss ein stöpseln und schon kann ich die AA Akkus weglassen (über den Anschlusstecker zum Akkupack kann man sicher auch andere Akkupacks direkt anschließen, nur halt nichts von Sigma).

Hätte ich Lust zu Basteln, würde ich an die E-Bike Version der Bike LED Akku und Schalter dran basteln und hätte eine wirklich ultimative Lampe, mit STVO konformer und trotzdem überragender Ausleuchtung.

Wenn man die Akkus rausnimmt und wieder rein geht das nochmal 45 Minuten, tippt man dabei kurz auf den Schalter geht das wieder in Eco zurueck oder hab ich das falsch verstanden?
Kann man nicht einfach einen Oeffner in Reihe schalten, der dann den ganzen Scheiss zuruecksetzt?

Hast Du mal versucht das mit dem mitgelieferten Lader zu laden? Gleiches Problem?

Meine verhaelt sich auch seltsam, hab mir aber nie die Muehe gemacht das genau zu untersuchen, werde ich jetzt aber.
Einmal ist sie mir auch nach 5 Minuten Eco ganz ausgegangen, das war Scheisse!

das hast du richtig verstanden, will man die Regulierung durch den Timer zurücksetzen, muss man die Stromversorgung der Lampe unterbrechen oder in der Platine der Bike LED ein paar Anschlüsse umlöten ...

Der einzige Vorteil des mitgelieferten Laders ist, dass die Bike LED für ca. 30Min alle 3 Ladestands LED anzeigt, ansonsten kann man das vergessen, die Ladung erfolgt nur über Timer, nach exakt 7 Stunden schaltet der Lader ab, unabhängig vom Ladestand der Akkus und auf die Ladestands LED kann man sich generell nicht verlassen, die blinkt schon bei einer Restkapazität von 60% oder auch erst 1 Minute vorm Abschalten, abhängig von den verwendeten Akkus...

Danke fuer den Link, ich schick meine erstmal zurueck und wenn die naechste sich genauso verhaelt, dann bekommt sie den Highpowermodus verpasst, den brauche ich naemlich.

Interessant waer ja noch die Programmierung von dem Chip, USB-Schnittstelle scheint ja zumindest mal belegt.
Hast Du etwas dbzgl. irgendwo gelesen?

zur Programmierung des Chips gibt es nichts, nur die Möglichkeit einen anderen Treiber zwischen zu schalten und dann ein externes Akkupack zu nutzen (in diesem sehr ausführlichen Bericht erwähnt)

Wen es interessiert: ein Vergleich mit Beamshots aller relevanten Alternativen zur Bike LED (Ixon IQ, Trelock LS950, BM Big Bang etc.)

slightly OT

Wenn ich die Lampe wieder habe, dann versuche ich mal den PIC16F722 ueber PIN1 per Taster zu reseten - das waer eine Loesung. Das haengt aber von deren Programmierung ab, kann auch ein Eingang sein.

satteltasche, schlauch und co2 pumpe

...und haken+riemen für den alten renner

FC CX 50 (46/36)



CX-Saison kann dann also richtig los gehen...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Colnago Superissimo (Columnbus SLX Geröhr)

Von Naben über Schlatgruppe bis Bremsen, Steuersatz und Tretlager Shimano 600, MA40 Felgen, Scott Zeitfahraufsatz, Look PP75...

Rahmen ist mir leider zu klein, aber bei 160 Euronen (mit Versand) konnt ich nicht wegschauen

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“Das Leben ist wie ein Fahrrad. Man muß sich vorwärts bewegen, um das Gleichgewicht nicht zu verlieren.”

Albert Einstein

Wie groß?

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"ente ist nicht meins, find ich eklig. oder wabbelig, meistens trocken."
Karlsson

hier auch interessiert ... !

55 cm

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ohoh schwer in versuchung ...

Wenn die Versuchung zu schwer wird PN

Wollt mir ansonsten nehmen was ich brauch und schick finde und den Rest einbuchten

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Bilder!

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Bin morgen abend wieder im trauten Heim, dann wird dem nachgekommen
Bis auf ne mäßige Acht im Hinterrad ist echt alles noch top.

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fährst du diese komischen moto-pedale?

noe, kommt aufs longboard das zeug bzw ist schon drauf. dürfte so ne 20er bis 30er körnung haben. krasses zeug. ist noch heftiger als mein selbstgebautes permagrip

noch ein longboarder, cool. was fährst denn für n brett? ich fahr ein downhill-geschoss aus dem hause jet