so ich hab da ein kleines problem was sehr spezieler natur ist.
also ich will eine regida dp18 mit einer miche pista fixed/fixed einspeichen ! beides 36 loch.
nun würd ich aber gerne das ganze so einspeichen das die köpfe der speichen immer nach aussen zeigen !
das ganze hat dem einfachen grund das die speichen einen größeren abstand zur kette haben und ich mir wesendlich leichter eine scheibe ins rad bauen kann !
also nun die frage hat das schon mal jemand gemacht und/oder weiss jemand ein einspeichmuster was dies erlaubt?
auf dem üblichen seiten habe ich schon geschaut (sheldon Brown/wheelbiulder usw)


nils

Nicht ratsam und das Scheibenergebnis wird durch eine richtige Einspeichung auch nicht verändert. Bei hat es jedenfalls super geklappt. Trotzd normaler Speichung.

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ja much würd vorallen interessieren ob das überhaupt ein solchen muster geht ? also außer bei einer radialen einpeichung!

klar geht das. durch das fehlende unterkreuzen wird das halt kein so gutes laufrad. an sich kannst du aber einfach 3-fach einspeichen.

das hab ich schon probiert das funktioniert leider nicht ! da werden die speichen unterschiedlich lang !

Vorneweg: ich bin kein Einspeichexperte.
Wenn ich mir eine 3-fach gekreuzt eingespeichtes Laufrad ansehe, glaube
ich aber, daß die erste Kreuzung nahe der Nabe mit allen Speichen auf der
selben Seite die innere Speiche zu sehr an den Nabenflansch drückt. Speziell
an der Stelle will man aber sicher keine zusätzliche seitliche Belastung.
Wenn es eine Möglichkeit gibt, die Scheibe auch ohne die Bauart umzusetzen,
würde ich mich an Deiner Stelle intensiver damit auseinander setzen als Jahr-
zehnt bewährte und erfolgreich erprobte Techniken zu verwerfen...

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NaturRad

Einfach gekreuzt am VR geht, habe ich auch eines laufen.
Am HR willst du aber mindestens zweifach gekreuzt haben und dort hast du dann das geometrische Problem, daß sich die Speichen an der innersten Kreuzung im Weg rum stehen. Bei dem geringen Abstand vom Flansch anfangen zu flechten würde ich sein lassen.
Kurz und bündig: nee, is nich!

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ja zu den schluss bin ich dann auch gekommen das wird wohl nichts !

dann aber noch zur scheibe! ich hab die anleitung hier im forum und die um tour forum (darf man das schreiben ?) gelesen doch gibt es da nicht bessere metoden die ein schönen abschluss an der felge und an der narbe ermöglichen ?

Das würde zur Hälfte gehen:

Antriebsseite: 2/3fach traditionell
Nichtantriebsseite: radial dem Bogen nach innen

Durch den Bogen nach innen auf der linken Seite würde man die traditionell unterschiedliche (suboptimale) Speichenpannung des Hinterrades angleichen,
da der laterale Winkel reduziert wird. Sprich, man müsste die Speichen links mehr vorspannen, als es sonst der Fall ist.

Allerdings nimmt einige Nachteile zeitgleich in Kauf.

- weniger Seitensteifigkeit, da flacherer Winkel der Speichen links
- die Belastung auf den Flansch ist höher,durch die radiale Einspeichung ( "Längung der Löcher" )
- die Belastung auf die Speichen & den Flansch ist höher, durch die Köpfe außen, weil die Speichen bei Seitenkräften geringfügig aufgebogen werden (die Speiche kann sich nicht mehr am Flansch abstützen), was dazu führt das man nachzentrieren muss und das Material durch die Aufbiegung geschwächt wird,
sowohl bei Speichen, als auch bei Nabe, was zu höherem Verschleiss führt.


Also im Fazit: würde gehen, aber nur auf einer Seite bei Verlust von Flip-Flop Möglichkeit, kürzerer Lebensdauer und weniger Seitensteifigkeit



Was noch möglich wäre, ist 2fach gekreuzt auf jeder Seite mit Köpfen außen. Allerdings wäre es:


- überhaupt nicht seitensteif, da auf beiden Seiten flache Winkel der Speichen
- sehr schlechte Wiedergabe von Torsion, da auf der Antriebseite die Speichen sich schlecht abstützen können
- höhere Belastung der Nabe, weil die Speichen nur an einer Außenseite des Flansches ziehen.


Wäre im Fazit wackelig, kriege leichter Seiten/Höhenschläge durch die schlechte Torsionswiedergabe und würde irgendwann evtl. der Nabenflansch ausreissen.


3fach geht übrigens nicht mit nicht-abwechselnden Köpfen, da sich die Speichen sonst einfach nur im Weg stehen