Also ich stelle mich erstmal vor:
Ich heiße Victor und bin 20 Jahre alt, bin 1,75 groß, komme aus Berlin und habe momentan zwei Fahrräder (ein Crossrad und ein MTB).
Allerdings habe ich kaum Ahnung von Fahrradteilen usw.
Soweit erstmal von mir, ich weiß nicht was ich sonst noch schreiben kann...

Ich habe mit aber ich habe mir vorgenommen mir ein Fitnessbike zusammen zu bauen und habe auch schon
eine Vorstellung wie es ungefähr aussehen soll. Aber wie gesagt habe ich nur sehr wenig Ahnung, aber ich habe es
mir nun mal vorgenommen.

Leider habe ich auch keine Ahnung welche Teile gut sind und welche ich benutzen sollte, deswegen wäre es schön
wenn ihr mich ein bisschen (oder sehr) helfen könnt.

Also ich habe mir das ungefähr so Vorgestellt:
Ein Rennrad- oder Trekkingrahmen mit möglichst dünnen Reifen und Felgenbremsen,
nicht allzu breitem Lenker (vllt. auch ein Bullhorn), RR-Sattel.
Eine Federung brauch ich nicht, 21 oder 24 Gänge wären auch super- ich will
mit dem Rad vor allem schnell fahren, d.h. wäre auch schön wenn es so leicht wie möglich wäre...
Das große Problem ist bei mir das Budget- maximal 350€ insgesamt.
Ich weiß, dass das nicht viel ist aber mehr geht nicht, wirklich nicht.

Es geht mir bei dem Fahrrad vor allem um das selber schrauben.
Es muss aber auch gut sein, sprich: haltbar, schnell und (möglichst) leicht.

Ich hoffe ich habe alles richtig gemacht.

Danke schon mal

Grüße Victor

Hi erstmal!

Ich stelle jetzt mal die wilde Vermutung an, dass es ein Fahrrad nach Maß (so wi du es beschreibst) in deinem Preisbereich nicht geben wird.
Du kanst von Glück reden, wenn du für 350€ irgendein Rennrad (wiso eigentlich Renn-/ oder Trekkingrahmen? Ist dir der Unterschied klar?) bekommst, das lange genug durchhält, um ein ein bisschen Geld für Wartung und Instandhaltung zur Seite zu legen. Ob du dann noch Willens bist 100€ für einen Bullhornlenker (eigentlich schon mal gefahren? Sieht toll aus ne? Aber scheißen unbequem is er auch, empfinde zumindest ich so...) hinzublättern, wirst du dann sehen, wenn es so weit ist.

Ps: Viele Gänge machen dich nicht automatisch schneller, dafür aber schwerer.

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tutmirleiddassichmanschmalschreibewieeindeppabermeineleertastehängt

Danke schonmal für die Antwort. Mit wieviel Geld sollte ich denn rechnen?
Der Unterschied ist mir schon klar, aber ich bin mir eben nicht ganz sicher, welchen ich lieber haben möchte.
Gut das mit dem Lenker war nur so eine Idee (ja, sieht wirklich toll aus ).
Wie viele Gänge sind denn für den Normalfahrer sinnvoll?

In Berlin reichen wahrscheinlich 3 Gänge mehr als aus. Es sei denn die Trümmerberge wachsen demnächst wieder an...

Für 350€ bekommt man im rest von D. sicher ein sehr solides gebrauchtes Rennrad aus Opas Hand. In Berlin gibt es irgendwelchen Schrott, den Hipster nicht wollen...vll kann dir Karlsson was schicken oder so...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ich bin jetzt irgendwie auf das Bulls Recreation Ground gekommen.
Nachdem was man hier ließt seit ihr gegen "fertig Fixies".
Aber ich habe noch keine Erfahrungen/ Bewertungen zum Bulls gefunden.
Es wäre also schön wenn das hier vielleicht jemand kennt und mir sagen kann ob es gut ist.

PS.: Ich würde keine Sprünge o.ä. machen, was bedeuten soll, das der Rahmen nicht die Art von Belastung aushalten muss.

Die größte Belastung eines Rahmens besteht im Wiegetritt des Fahrers...

Bulls=ZEG Hausmarke...gibt viel Schrott, je mehr Geld, desto mehr Fahrrad...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Soll heißen? Das es nicht gut ist?

http://www.bulls.de/bikes/show/recreation-ground/

Kannst du da irgendwas draus erkennen? "Lenker: aluminium" aha...hätte ich nicht gedacht...

Naben sind Formular, ok, Kurbel noch nie gehört, Tektro Bremsen ok...

ABER: ein olles Stahlrennrad wiegt das gleiche, hat erprobte Komponenten, liefert dir einen fahrbaren Untersatz und ändern kann man sukzessiv immer ja nach Geldeingang...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Und was ist mit der Übersetzung? Ist es damit für einen ,,halbtrainierten" möglich einen Hügel hoch zu kommen?
Was ist mit den Knien?

1:2,58 = in Berlin ok...da geht's ja nur eine Brücke hoch oder runter. Im Mittelgebirge möchte ich das nicht fahren...

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Also vorne 44 Zacken und hinten 15 macht so 2.5 und ein paar zerhackte als Übersetzung. Damit solltest du "Hügel" auf jeden Fall raufkommen.



Es muss natürlich heißen: Mit dem Knien.


Ich wurde das für dieses Fahrrad nicht tun, aber es finden sich immer welche, die andere Vorstellungen davon haben was anbetungswürdig ist als ich.

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Nimm dir eins deiner Räder, zähle die Zacken, wähle den Gang der 2.5 am nächsten kommt oder höher ist und fahr damit einen Tag ohne zu Schalten. Und dann frag deine Knie selbst.

Bitte löschen.

Nochmal: Eingangrad hat drei Gaenge: Sitzen, Stehen, Schieben

Man kommt damit jeden Huegel hoch und manchen im Laufen sogar schneller wie die mit Schalte - sieht uncool aus - kann man aber drueber stehen.

Kalle Kimpel faehrt immer nur mit einem Gang, das bei SIS und laesst bisher jeden hier stehen - der Gegenbeweis darf gerne naechstes Jahr im August erbracht werden.

Das Bulls sieht scheisse aus und die Angaben zu den Komponenten sind aehnlich mies wie bei den ganzen Baumarktraedern - aber das hat SX ja schon geschrieben.

Danke

Könnte man beim Bulls auch das Ritzel hinten wechseln?

Ja, würde ich allerdings nicht allzuoft machen...die Gewinde der Nabe sind nicht dafür ausgelegt 5000 mal neue Ritzel aufzunehmen.

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

"Eingangrad hat drei Gaenge: Sitzen, Stehen, Schieben"

HAHAHAHA

^^

Der erste hier seit langen der nicht vorhat ein Fixie zufahren. Willkommen

gttfrd ist nekrophil und wird demnächst einen Link zu einem Shop posten.

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Happiness is like peeing in your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth.