Hi Leute,

Bin mittlerweile als "EX-enger" zu bezeichnen, war 2 Jahre in Graz und 3 Jahre in Wien Radkurier, bevor ich mit einem Kurierkollegen "BikeCityGuide" gegründet habe. Das sollte einigen hier von diversen Meisterschaften ein Name sein (DMFK, ECMC, CMWC).

Lebe seit 2 Jahren in Berlin, wollte eigentlich nebenbei 1-2 Tage weiter den Job betreiben, doch das stellte sich leider als schwer machbar und teilweise auch nicht als gewollt heraus.

Hab 2009 und 2010 jeweils einen Radkurer Kalender herausgebracht: http://botenkalender.meinblog.at/
Und seit 2011 gibts BikeCityGuide: http://www.bikecityguide.org/

Das ist als Plattform für urbanes Radfahren gedacht, wo wir stets mit Radkurierkollegen zusammenarbeiten, damit wir Städtereisenden schöne urbane Touren nahebringen können.

Auch ein weiteres PR-Projekt, das wir momentan mit den PinkPedals aus Graz am laufen haben, ist ein "Instant delivery" Service, eher ein Promo Gag, um die Amazon Drone zu veralbern =).

http://www.youtube.com/watch?v=K6prR7Pd8L8&feature=c4-overview&list=UUVK92WWSYW4yap1cUH6G5Yw


Unser Ziel ist, mehr Leute für Radfahren zu begeistern, aber auch noch enger mit Radkurierbuden zusammenzuarbeiten, da uns das Thema "Cycle Logistics" wichtig ist und wir Mittel und Wege finden wollen, das Lastenrad Thema besser in die Köpfe der Leute zu bekommen.


Ride safe,
Andreas aka Bruder Jakob

Das klingt mal konstruktiv.
Willkommen im Forum.
Schöne Bilder im Kalender.
Selber geschossen?
Und janz wichtig:
Kann ein Bild deines
aktuellen Drahtesels
zusehen bekommen?

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Moin Moin!

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"Kilometerklopper unter den Radfahrern" (by Mistfink)

Ich kann mich an einen Fernsehbericht erinnern wo der Möbelrestaurator
seinen Fuhrpark um ein Bullit mit e antrieb aufgefrischt hat.
Nicht jeder Sessel rechtfertigt einen Transporter.
Stau statt Radweg, Imageverlust durch Unpünktlichkeiten,
ect.
Leider musste er auch zugeben das Kunden absprangen weil er nicht im Lieferwagen
vor fuhr. Also war das was er an Zeit, Sprit und Frust einsparte kompensiert worden.

Da ansetzten das Professionalität nicht allein über die spritfressende Visitenkarte
kommuniziert wird halte ich für einen entscheidenden Schlüssel.

Meine Wahrnehmung ist,
Schornsteinfeger auf dem Rad und alle freuen sich.
Fahrradladenbesitzer auf dem Fahrrad statt im Auto schon Imageverlust,
.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

Tag Andreas,

schoen, dass Du hier gelandet bist und ein tolles Eingangsposting.

du hast nix fahrbahres?
Biste mit der Bahn unterwegs?
Wasn hier los?!

ansonsten, schön authentischer Haufen
ggf. fahrbarer Komponenten.

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Sag mal tschechische Chefchemiker auf griechisch chinesischen Passagierschiffen.

guten abend herr fotograf!

Erst mal Hallo und Willkommen!
BikeCityGuide ist eigentlich ein interessantes Projekt, mit dem ich auch schon rumexperimentiert habe.

Leider, leider mit einem kleinen Haken, der es für mich momentan noch unbrauchbar macht.
Bitte als konstruktive Kritik verstehen.

BikeCityGuide nutzt die Kartendaten von OSM was ich als strikter Verfechter des opensource Gedankens und wegen deren hoher Qualität auch für richtig halte.
Die Kartendaten von OSM habe ich für ganz Deutschland schon auf dem Handy (für OsmAnd). BikeCityGuide will nun, dass ich die Karte für Frankfurt als kostenlose Testversion oder für 4,50€ nochmal downloade (65MB). Ich versteh ja, das ihr auch was verdienen wollt, aber Speicherplatz ist knapp und Teuer!
Ohne die Möglichkeit ein anderes Kartenverzeichnis zu wählen ist BikeCityGuide so leider für mich uninteressant.
Lieber die ganze App bezahlen und Kartendaten aus Fremdquellen nutzbar machen.

Just my 50ct.

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tutmirleiddassichmanschmalschreibewieeindeppabermeineleertastehängt

Was auch der Grund ist, weshalb ich aufgehört habe bei OSM aktiv zu sein. Ich habe dort sehr, sehr, sehr (habe ich schon sehr gesagt?) viel Zeit investiert, meine Geburtsstadt komplett mit jedem Tümpel und jeder Telefonzelle eingezeichnet und habe auch viel in Hamburg gemapt. Ich finde es frech, wenn für den Download einer eigentlich kostenlosen Karte noch einmal Geld verlangt wird. Wenn 5,- € für die App bezahlt werden soll, ist das völlig in Ordnung. Dort wurde Zeit, Geld und Erfahrung investiert, was daher auch gerne bezahlt werden darf - aber nicht für OSM und der Arbeit von 100.000en Leuten!
Da schnappe ich mir lieber mein Garmin, lade mir die Karte kostenlos aus dem Netz und fahre dann los.

Ich hatte mir gerade erst überlegt die App zu laden, jetzt ist die Seite schon geschlossen. So schnell kann's gehen. Schade.

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Happiness is like peeing in your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth.

Oh, ganz vergessen: Willkommen im Forum

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