Ich hoffe Dir gehts gut.
Man sieht sich zur CM in Berlin
und jetzt wieder zurück zum Thema.

äähm. kurz mal wegen "schlauchreifen": es kann gut sein –und bei dem wenn auch kleinen bild scheint es mir eher so– daß der verkäufer die vokabel "schlauchreifen" nicht kennt und beide wortteile, einen schlauch und einen reifen, schon gesehen hat, und nur deswegen sagte "ja, schlauchreifen". daß die vokabel "schlauchreifen" im radspocht bedeutet, daß eine kaum trennbare weil zusammengenähte kombi aus schlauch und reifen auf eine felge geklebt werde, ist nicht sooo vielen leuten bekannt. also da vielleicht nochmal nachhaken. das basso ist schon lecker.

moin ans forum. dieser cameo-auftritt hier grad von mir war zufall, weil danebengeklickt, als ich nach dem criticalmass-thread kucken wollte. hoffe, euch gehts gut :)

Mach halt ne Probefahrt, und überleg dir vllt. noch, welcher Lenker dir lieber is? Das spart dir ggf. n Umbau.

Und mach ne Probefahrt. Hatte ich ne Probefahrt vorgeschlagen? Ich glaub das hatten auch schon andere erwähnt ;-)

Leider keine weiteren Infos, hab um die Rahmennummer gebeten aber ist beiden Verkäufern zu mühsam bzw. haben sie zu wenig Ahnung. Meinten ich soll vorbei kommen ... was ja an sich kein Problem ist nur dieses Weekend einfach nicht drin.

Das Basso Rad hat Mavic Felgen, keine weitern Infos bekannt.

Gibt es Infos zum jeweiligen Geröhr?

Der Rahmen ist wichtiger, die Schaltgruppe kannst du später einfach aufrüsten.
Die Schlauchreifenfelgen kann man auch noch gegen normale Felgen tauschen.

Das ich über Montebello so gut wie nichts finden kann, außer gebrauchte Produkte in der Bucht macht mich etwas stutzig. Basso vertreibt wohl immer noch sehr hochwertige Rennräder.

Was wäre denn der bessere Start für so ein Stadtrad? Der bessere Rahmen oder die bessere Schaltgruppe?

Ohne den Schlauchreifen würde ich klar das Basso nehmen, mit Schlauchreifen tu ich mir gerade sehr schwer.

...als kurze Zusammenfassung: Komponenten und Preise sind für beide in Ordnung - wie wäre es mit einer Probefahrt?

Denn erst die gibt Dir Gewissheit, ob Du Dich auf dem Hobel wohl fühlst....

Reifentechnisch gebe ich elhuron völlig Recht: Schlauchreifen sind für Anfänger und Gelegenheits-/Kurzstreckenfahrer ärgeranfälliger....

Aktuell stehe ich vor der Entscheidung das besagte

Montebello mit Shimano 600 für 230€
[img]http://i.imgur.com/M7DTkQz.jpg[/img]


oder das oben genannte Basso mit 105/600 Mischung und Schlauchreifen für 239€.
[img]http://i.imgur.com/hfJGksV.jpg[/img]


Alternativ kann ich auch noch ein wenig zuwarten und auf weitere, passendere Schnäppchen hoffen. Aktuell möchte ich im wesentlichen einen guten Rahmen/Gabel und Laufräder als Basis auf der ich in Zukunft aufbauen kann.

@value: Bleib ruhig in diesem Thread - ein neuer Thread könnte sonst untergehen und hier wissen die Leute schon, was Du suchst... :)

Und die passenden (da kompetenten) Berater/Mitschreiber sind ja schon da - viele weitere sind derzeit im Urlaub....

Edit: Threadtitel habe ich geändert....

Der Rahmen sieht baugleich mit meinem aus. Meins wurde irgendwann Ende 1980 gebaut und fährt sich sehr gut. Ich habe da immer noch die originale Shimano 105er Schaltung drauf - die läuft wie 'ne Eins. Die Felgen sind glaube ich von Mavic, oder? Auch die sind robust und lassen sich gut zentrieren. Habe ich zu einem wirklich sehr schmalen Kurs einem Arbeitskollegen abgekauft. Ich fahre gerne damit.

Ja, das Rad hat Schlauchreifen, der Verkäufer hat gesagt das Rad habe hinten eine Shimano 600 Schaltung, vorne Shimano 105.
Vielen Dank für den Hinweis, Schlauchreifen sind für mich als Laien und Stadtbewohner mit geringem Budget und Ansprüchen wohl sicher nicht die richtige Wahl.

So, da ich dank eurer Hilfe nun endlich in der richtigen Kategorie für mich suche, hat sich da eine neue Welt der Gebraucht-Rennräder aufgetan in der meinem ersten Empfinden nach viel falsch oder richtig gemacht werden kann.

Soll ich am Besten einen neuen Thread in der Kaufberatung aufmachen, da ich als totaler Laie einfach nicht guten von schlechtem Kauf unterscheiden kann und dringend Hilfe brauche?

Shimano 300 ist wohl ne Lüge, die Kurbel sieht mir schon sehr nach einer [url=http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Components_Table/Shimano600AraCrank_2/Shim600AraCrank_2_FullFront1.jpg]600 Arabesque aus[/url].
Bremsen müssten auch aus der gleichen 600er Serie sein.

Wenn du das Rad für 150-200 bekommst ist es günstig. Bis 300 könnte man je nach Zustand der Teile ausgeben. Sieht mir aber nach Schlauchreifen aus, würde ich vorher checken.

Lass dir ein Bild von der Antriebsseite schicken und frag nach Schlauchreifen, wenn er keine Ahnung hat, soll er dir den Aufdruck auf dem Reifen geben.
Falls da xxC dabeisteht z.b. 23C sind es keine Schlauchreifen und du hast aufjedenfall weniger Ärger. Schlauchreifen/Drahtreifen den Unterschied musst du selber nachschauen.

...genaues kann ich da schlecht sagen - das Bild ist etwas klein....

Auf den ersten Blick sieht es recht chic aus und Basso hat auch einen guten Namen.

Im direkten Vergleich zu dem anderen verlinkten Angebot, welches Du Dir heute ansehen wolltest, dürfte das Basso aber etwas minderwertiger sein.
Die Shimano 300 war Anfang der 90er die Einstiegsklasse und steht einige Stufen unter der 600er.
Daher dürfte das Rad also auch aus den 90ern stammen und man müsste sehr akribisch schauen, was vom Rad wartungstechnisch noch wirklich zu gebrauchen ist...

Auch die Pedalhaken muss man mögen - letztlich kann eine Probefahrt weiterhelfen...

So, eine Frage, ist das Rad im angehängten Bild auf den ersten Blick etwas sinnvolles? Der Verkäufer meinte etwas von Shimano 300, das Rad liegt in meinem Budget und brauche Hilfe um herauszufinden ob das ein Schnäppchen ist. RH ist 60cm.

[img]http://i.imgur.com/hfJGksV.jpg[/img]

Schön zu hören, dass es dir schon wieder so gut geht!
Ich wünsche weiter gute Besserung und viel Erfolg mit dem Rad.

Erstmal herzlichen Dank für die großartigen Tipps, meine Orientierungslosigkeit nimmt ein Ende und Ihr habt mich vor einem absoluten Fehlkauf bewahrt.

Ich bin nicht fixiert auf ein Single-Speed, nicht einmal auf ein Rennrad, mein Budget und der Zweck (Arbeitsweg) haben diese Kategorie vorgegeben. Die Hipsterei rund um alte Fahrräder passt mir gar nicht, denn auch als Laie wundert man sich wie so alte Räder so teuer weggehen können.

Ich verstehe das der Tip mit dem Hardtail und dem Warten wirklich gut gemeint ist, und es klingt auch wie der Beste Weg, allerdings ... naja, ich hab gerade eine lange Reha nach einem schweren Unfall hinter mir, kann endlich wieder Rad fahren und will das am liebsten Heute noch.
Werde das auf jeden Fall auch genau so tun, ich hab mir in der Jugend meine Räder auch immer selbst eingestellt und Komponenten aufgewertet, halt die letzten 10 Jahre zu viel aufs Auto gesetzt.

Zu dem Willhaben-Angebot, das wirkt wie ein richtig tolles Angebot, und perfekt passend für mich. Der Anzeigenersteller ist zufällig genau der Bikeshop wo ich ohnehin vorbei schauen wollte. Das hat für mich den Vorteil dass das Rad dort gepflegt, eingestellt und als prinzipiell sicher zu bezeichnen ist.

Wenn das noch verfügbar ist, werde ich wohl genau dieses Rad dort heute versuchen zu kaufen.

Danke nochmal an Alle, mir bedeutet die Hilfe tatsächlich etwas, vor 4 Monaten haben Ärzte mit mir noch über einen Rollstuhl diskutiert, und evtl. bin ich heute Abend schon auf der Strasse unterwegs, aus eigener Kraft :>

Du solltest bei der Rahmengeometrie vor allem anderen auf die horizontale Oberrohrlänge achten. Mit Vorbau kannst du deutlich weniger ausgleichen als mit der Sattelstütze.
[url=http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#results]Hier[/url] findest du einen halbwegs brauchbaren Rechner.
Bei deinem Gewicht und deiner Körpergröße solltest du dringend einen Alurahmen bevorzugen (und das obwohl Burnie mit seinem Einwand absolut recht hat). Bei Stahl wird der Rahmen zu groß, die Verbindungen zu lang und der Rahmen damit zu weich (flexiebel). Das kann (ähnlich wie bei schlechten Alulegierungen) zum Rahmenbruch aber auch zum "flattern" bei höheren Geschwindigkeiten und zu schweren Verletzungen führen. Bei einem Stahrahmen wären robuste Rohrsätze, evt. sogar eine Querversteifung angebracht.
Alu sollte deiner Größe also, auch des größeren Rohrdurchmessers wegen, eher entgegenkommen, soll heißen eine höhere Rahmensteifigkeit aufweisen.

Tu dir selbst einen Gefallen und investiere in deine eigene Sicherheit. Die Saison ist eh schon fast wieder rum, du hast also noch einige Monate, die du auf etwas mehr Qualität sparen kannst.

Dich auf dem Gebrauchtmarkt umzusehen ist sicherlich ein guter Tipp. Gerade Ende der Saison, werden die Teile oft auch noch etwas billiger. Mein Tipp wäre die Einzelteile, angefangen mit einem soliden MTB-Hardtail mit Cantisockel in der Bucht zu schießen. Da bekommt man brauchbare Rahmen bereits ab 50-70€. Lass die Finger von den Rennradrahmen. Der Hipsterchick und "urbane Lifestyle" lässt die Preise durch die Decke gehen. Der Kleinanzeigenmarkt ist häufig auch deutlich besser als die Bucht, wenn es um Kompletträder geht. Die Preise, die da Mittlerweile für Müll aufgerufen werden sind für mich nicht nachzuvollziehen. (Nicht zu vergessen der Forenmarktplatz)

Achja, eins noch, nur mal zum vergleich:
Mit meinen 173cm (langer Oberkörper, kurze Beine) brauche ich etwa 55-56 cm Oberrohr. Bei recht klassischer Geometrie entspricht das dann auch +/- der Rahmenhöhe.

Schau mal, wenn du wirklich aus Wien kommst (und schnell bist, und das Angebot noch gültig, und das jetzt vor dir kein andere wegkauft) dann kannste dir das Angebot mal näher anschauen:

http://www.willhaben.at/iad/viewimage?adId=91216832

Das ist zwar kein Singlespeed/Fixie, aber ein Rad in für dich wohl in etwa angemessener Größe. Der Preis geht für die Ausstattung sicher in Ordnung, die 600er Schaltgruppe ist wirklich sehr gut. Wenn du den Umbau auf ein Singlespeed unbedingt realisieren willst kannste das später immernoch machen (horizontale Ausfallenden hat das Bike) und die Teile verkaufen, die du nicht brauchst. Damit kommste wenn du Glück hast sogar mit weniger Kosten weg. Den Rest investierst in ein gutes Schloss!

Gut gemeinter Tip, ich hoffe ich bin jetzt nicht auf einen billigen Werbeversuch reingefallen und mach hier den Suchjob ohne wirklichen Grund.

54er? Du meinst wirklich 189 cm und nicht 179 cm, oder?

...ich glaube auch mit der Grösse und 54er Rahmen wirst Du nicht wirklich glücklich werden...

Danke für eure Tips.

Primär geht es um eine tägliche Strecke von unter 10km, und sonntags mal 20-40km bei schönem Wetter, innerstädtisch, auf der Strasse.

Das hier soll mein zukünftiges Zweitrad werden.
Da es wohl gut 10 Jahre her ist das ich so richtig Rad gefahren bin, habe ich momentan noch keine Ahnung ob ich am Wochenende weiter Touren machen möchte, und ob das auf der Straße oder im Gelände statt finden soll. Nichts desto trotz soll das mich hier für einige Zeit täglich in die Arbeit und zurück bringen, auch weil ein Diebstahl verkraftbar ist.

Bei dem KHE FX 0.1 steht zumindest dabei welche Komponenten verbaut wurden und auch der Hersteller ist seriös. Sorge macht mir nur die Rahmenhöhe von 54cm und meine Körpergrösse von 189cm und 95kg.
Kann das passen oder ist das einfach nicht kompatibel wenn man mal doch ein paar Kilometer am Stück zurücklegen möchte?

Ich hab heute einen Bikeshop in Wien gefunden der gebrauchte Single Speeds anbietet, hoffe dort auch auf etwas günstiges zu stoßen, aber bisher hab ich in Geschäften nie ein Rad unter 600€ gesehen, was für mich einfach nicht drin ist.

Ich würde die 300,- € lieber in ein gebrauchtes Rad stecken. Da bekommst du mehr für's Geld.

Wie Du schon sagtest, kann man für 300,- Euro nicht viel erwarten - es soll aber schon Leute gegeben haben, die mit 200,- Euro Singlespeedern glücklich geworden sind.

Hängt von der Intensität ab, mit der das Rad benutzt wird, der Streckenlänge, Zustand des Untergrundes, Gewicht des Fahrers, Grösse, etc.....

Der Unterschied zwischen Link 1 und 2 ist wohl, dass es sich bei dem einen um einen Stahlrahmen, bei dem anderen um Alu handelt.
In der Preisklasse würde ich dem Stahl eher vertrauen, als dem Alu. Ansonsten lassen die Komponenten zumindest keine Warnglocken aufläuten....

Bei dem 3.Link steht absolut keine vernünftige Info der Komponenten zur Verfügung, damit kaum bewertbar...

Ja ich weiß, um 300€ gibt's kein gutes Rad.
Meine finanzielle Situation setzt da aber nun einfach mal die Oberkante, und ich möchte auch nicht waren und darauf sparen.

Ist dieses Rad von KHE ... irgendwie brauchbar um 5km in die Arbeit zu fahren und am Wochenende mal eine Stunde über Radwege in der Stadt?

Oder reicht sogar dieses Stück für 200€?
...

Zur Alternative auch noch dieses evtl. Schnäppchen für rund 200€
...

Danke fur die Antworten, auch wenn es sich nicht um ein Top-Produkt handelt.

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(Edith=Burnie: Links entfernt um "Werbung" zu vermeiden - vor allem zu amaz..., die mit ihrer Preispolitik die Händler ausbluten.... Besser immer direkt beim Händler statt über amaz...)