Moin Axel,

es gibt da tatsächlich herbe unterschiede. Wichtiger finde ich aber die Pannensicherheit. Der Top Contact ist nach meiner Erfahrung völlig scheiße. Nach 1000 km war da nix mehr mit Pannenschutz. Inzwischen fahre ich den Marathon Plus. Der ist zwar wirklich schwergängig, aber in der Zeit, wo andere ihre Pannen flicken, fahre ich gemütlich an denen vorbei. Ein recht schneller, pannensicherer Reifen ist der Marathon Supreme. Den habe ich seit 6000 km und trotz Stadtverkehr nur einen Platten gehabt. Neu auf dem Markt ist der Mondial, der in meinen Augen auch eine gute Figur abgibt. Erfahrungen habe ich mit dem noch nicht, wird aber als nächstes verbaut :)

Gib mal bei G o o g l e Schwalbe Silento Rollwiderstand ein, da findet man Themen wie:
http://rad-forum.de/showflat/Number/160344

Zweiter Tipp: Investier in Deine Kraft und Muskeln und nicht in Reifen, die alleine rollen sollen.
Du setzt die meiste Energie im Kampf gegen den Luftwiderstand ein, die Reifenreibung ist nur ein "Mueckenschiss" auf der Waage.

Hallo Leute
Ich bin seit kurzem Besitzer eines Trekkingrades oder wie ich immer gesagt habe (Altherrenrad).
Auf diesem Rad ist der Schwalbe Silento2 montiert.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Reifen mit dem geringst möglichen Rollwiederstands.
Wie seht ihr das lohnt sich ein teurer Reifen wie z.b. der Top Contact von Conti? und wieviel besser ist der Rollwiederstand? ist der geringere Wiederstand überhaupt ERFAHRBAR für ein altagsradler wie mich? Welches ist der leicht laufendste reifen dieser klasse? (so um die 622/40)
Ich weiß viele Fragen aber ich hoffe das ich hier bei Berufsfahrern Profesionelle Hilfe bekomme
Gruß Axel